大家车网 2012-02-23 12:04 来源:汽车点评网 作者:杨桦
[大家车网 新闻] 2月23日,标致2012款308CC正式上市。新款308CC共推出两款车型,即时尚型1.6自动档,售价30.48万元;豪华型1.6自动档,售价33.88万元。新车全系配备了6速手自一体变速器,发动机功率进一步提升,并全系标配了博世最新版本的ESP,并使用了全新的狮子车标和真皮内饰等,在动力、外观和舒适性等方面均有较大幅度升级。
车型 | 售价 |
时尚型1.6自动档 | 30.48万元 |
豪华型1.6自动档 | 33.88万元 |
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全新2012款标致308CC硬顶敞篷轿跑
2012款308CC与老款的差别主要体现在前脸部分,采用了全新的标致狮子车标,镀铬进气格栅造型更加圆润,全新设计的大灯改为更柔和的造型,新加入的LED日间行车灯也为前脸增加了几分时尚气息。整体上看,新款308CC较老款更加圆润柔美,显示了法国式的浪漫气息。
新款标致308CC与老款并无区别,仍然是4440mm×1817mm×1426mm,2605mm的轴距在同级车中处于前列,不仅保证了前后两排的乘坐空间,也使操控性得到了一定提升。硬顶模式下的403L后备箱空间不仅在同级别中名列前茅,这样的大小更可堪比中级别家庭轿车的后备箱。
新款标致308CC车身尺寸和后备箱容积
新款308CC也再做提升,采用运动型白底仪表盘、手工缝制的真皮内饰以及钢琴漆涂装的中控面板,感觉更加豪华。
新款标致308CC内饰
新款308CC采用1.6T涡轮增压发动机和6速手自一体变速器的动力组合。全新调校的发动机采用双涡轮增压、汽油直喷以及正时可变气门技术,其最大功率提升至120kW/6000rpm。搭配6速手自一体变速器,新车在燃油经济性及动力输出的平顺性上都有不错的提升,其排放也由原来的欧IV提升至欧V水平。同时,308CC的悬挂也经过重新调教,大大降低了车内震动,提高了舒适性。
新款308CC全系标配6个安全气囊,ABS防抱死制动系统紧急情况下加强方向控制、电子制动力分配系统EBD与电子制动力辅助系统EBA优化增大刹车力。同时,新款308CC全系标配博世最新版本ESP、4个带未系告警系统的三点式安全带和可锁闭手套箱和中央扶手的遥控锁闭功能。
全自动折叠硬顶是308CC最大亮点之一,仅需20秒,即可从一台轿跑车转变为敞篷跑车。车内配有的Airwaves头颈加热系统保证了敞篷驾驶时的舒适性。此外,能自动识别敞篷状态的双区自动空调、电加热座椅和WindStop车内挡风板也都保证了驾驶的舒适性。关于这款车型的进一步消息,请继续关注大家车网。
关键词:标致308 责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.20 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |