奔驰新一代SL级敞篷跑车 披着超跑外衣的绅士(2)

引言：从整体上来看，新SL级依旧保持着家族传统的优雅身段——发动机几乎位于前轴的后方，将驾驶舱挤向后轴，修长的车身使得整车看上去格外低矮，贴地飞行的感觉呼之欲出，风阻系数仅为0.27。

竞争对手

宝马6系

今年早些时候问世的宝马新6系敞篷版将会是新SL级在中国市场上的最直接的竞争对手，犀利的操控依旧是新6系的看家法宝

捷豹XK

捷豹XK：在这个细分市场，对于追求个性和风格消费者来说，捷豹XK是他们为数不多的选择之一

保时捷911

911在性能方面的优势无疑是压倒性的，经典的外观既能够迎合保时捷的拥趸，也会让不少消费者产生审美疲劳

SL级车型历史

第一代（1954-1963）

凭借天马行空般的鸥翼式车门和强大的性能，300 SL成为了汽车史上里程碑式的产品，也为初出茅庐的SL级拔高了起点

第二代（1963-1971）

大体上沿袭了第一代SL级的造型风格，个性鲜明的车顶曲线为其赢得了“宝塔式车顶”的绰号

第三代（1971-1989）

从第三代开始，SL级配备了时髦的四轮碟刹，并共享了E级轿车的底盘

第四代（1989-2001）

第四代SL级首次搭载了强劲的V12发动机，并出现了三个产量极少的AMG变种——SL 73 AMG、SL 70 AMG和SL 60 AMG

第五代（2001-2012）

这是为中国消费者所熟知的一代产品，虽然销量不大，但在中国市场上树立了SL级高端豪华敞篷跑车的地位