作为著有“小车之王”美誉的日本铃木，在国内一直都是以贴近平民消费水平的身份出现，从最初的摩托领域，一直到汽车领域中的奥拓、雨燕，铃木这一汽车品牌从未离开过中国的小型车和紧凑型车市场，随着浪迪与吉姆尼的引入，铃木也开始多元化的发展。近日，铃木旗下的紧凑型SUV超级维特拉已经开始进行国产前的测试，并有望在昌河铃木投产。

现款超级维特拉引入国内已有一段时间了，与同为进口身份的铃木中级轿车凯泽西相比，虽然在销量上有一定的优势，但比其他品牌同级车型来说，仍然属于冷门车型，在目前城市SUV车型泛滥的国内市场，要想寻求一席之地相当不容易。超级维特拉五门版本的尺寸只有4500mm/1810mm/1695mm，轴距仅为2640，在某种程度来说，较短的车身能够有效提升车辆的越野性，而且对于窄小的城市街道，泊车更加容易也是其优势之一，只是消费者并不着眼于此。

预测国产超级维特拉将有5种发动机以供选择，包括排量分别为1.6L和2.0L两种带涡轮增压柴油发动机，以及排量分别为1.9L与2.0L，和一种v6型汽油发动机。全系搭配接通式全轮驱动系统是其标准配置，而驱动模式的切换为手动铃木维特拉挡杆式，利用手刹后面的档杆，车主可以在3种不同的驱动模式间切换(2H、4H与4L)。

相信大家最为关注的是其国产之后的售价，从目前市场状况来看，进口车型价格偏高以及营销手段等问题是其表现低迷的主要原因，要在竞争激烈的SUV市场能够脱颖而出，铃木适时推出其改款版本并且进行国产化，无疑是面对大趋势的一种好的选择，至于最终是否得到市场的认可，我们拭目以待吧!