9款新车/产品策略 奥迪2012计划全解析

2012奥迪在华战略分析

    ● 奥迪在华或更换命名方式

    未来奥迪将通过G值来表现车型的整体速度感，淡化排量意识。物体匀加速度的公式我们知道为：V末=V初+at。而在百公里加速下，V末=100km/h，V初=0，t=百公里加速时间，a就是G值。（但我们也知道，其实汽车的加速并不是匀加速的，而奥迪这么做也是为了方便计算。）

    总的来看，未来的命名规则将为：100,000m/3600s/百公里加速时间*10。虽然公式看上去比较麻烦，但对于消费者来说其实也好理解，就是数字越大的，一定会是加速度越快的。（注：这个命名规涉及进口车以及国产车，但只适用于中国市场，不涉及海外市场）

    编者语：从编辑的角度来说，在奥迪新车配置发布之前，在发动机排量和车型命名方式之间的转换太过烦琐。当然这对于消费者来说同样非常麻烦，反正如果换做是我，我才不会去在意他们之间的关系，也不会费劲巴拉的去挤车尾数字和发动机排量的关系。但是用的好好的发动机排量标识为什么要换呢，还只适用于中国市场，这样的决定着实令人匪夷所思。

    在我们谈论到奥迪这个决定时，我们的同事提出了一个观点，那就是中国消费者更喜欢大数字的标识，比如奔驰C200、宝马325等类似的标识方式。但是奥迪2011年超过30万的销量，似乎人们对奥迪的现有标识并未有任何想法。从奥迪A6于1999年首次引入国内到现在已近15年，人们早已习惯了这种方式。对此编辑有了相对恶俗的看法，以奥迪对中国市场了解之深入，此举必是针对中国市场而来。但是哪类国内消费者更在意排量呢，我想当然是政府采购。前段时间对于公务车采购双18（排量不超过1.8L，价格不超过18万）的政策推出，将很可能是的奥迪失去公务车这块成就奥迪在中国辉煌的市场。那么奥迪是否会推出一款搭载1.8T的车型价格仅为18万的连空调都要选选装的公务版A6呢？完全有可能，但是如何掩人耳目呢，标个1.8T的标识在屁股后面？那就等于司马昭之心，路人皆知了。但是如果换一种标识或命名方式呢，如果后头没有1.8T的标识呢，只是个跟G值有关系的数字，很多老百姓就看不出来了。当然这仅仅是编辑的猜测而已，仅仅是个猜测。。。

    ● 总结:

    ◆ 销售构成继续转型

    如今，虽然有宝马和奔驰的前后夹击，但是奥迪依然凭借2011年30.98万辆的销量超过了宝马和奔驰。当然这其中也相当数量的份额来自凶猛的政府采购，新公务车采购标准实施后，对奥迪的影响如何将在今年内开始正式显现。但是从一汽奥迪2011年国内销售的构成和产品线来看，奥迪其实早就开始了销售转型的工作，A4L、Q5的总合销量已然超过A6L的销量。凭借奥迪在国内积累的品牌影响力和口碑，已经足以成为奥迪销售构成转型的支柱，而奥迪早在推出现款A4L时就决定加长，和Q5的国产则成为了奥迪成功转换销售构成的最关键因素，从奥迪A4L 2011年销售达到87262辆就可以看出端倪。

『2011年，奥迪、宝马、奔驰在华销量示意图，点击放大』

『2011年国产车市场，奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级销量示意图，点击放大』

    奥迪2012年引入Q3、S/RS系列车型、Q5混动版等车型，则将更大更全面的丰富产品线，以继续推动转型，因为新的公务车采购标准非常严苛的限定，将很有可能使奥迪失去政府采购这个大单子。那么更快更多的丰富产品线则会吸引更多地个人消费者，让人们看到，奥迪在中国提供的车型可以满足他们的任何需要，想要SUV可以有、想要顶级高性能车可以有、想要环保也可以有，这才是奥迪的高明，对市场把握的高明，对消费者心理研究的高明、产品策略调整的高明。

    ◆ 竞争
   
    2012年奥迪将面对更加严酷的竞争，宝马X1的国产和奔驰GLK的国产，将让国产奥迪Q5在国产豪华SUV市场一支独大的情形不复存在，奥迪将面临更大更加激烈的竞争。同时国产宝马新3系加长也再次加重了奥迪所面对的压力。奥迪A4L所具备的空间优势也将在国产宝马新3系面前荡然无存。占据奥迪在中国销量最大比重的国产奥迪车型将面临前所未有的挑战，奥迪A6L公务车份额被压缩，A4L和Q5面临极大地竞争，这些都是奥迪需要在2012年面对的。

    那么国产奥迪如何应对如此激烈的竞争呢，首先是引入国产奥迪Q3以丰富产品线。其次却是最重要的就是提高产能，在竞争如此激烈的市场，如果Q5继续加价，那么消费者将可能立刻将目前转移到宝马和奔驰上面，全新奥迪A6L将将会面临同样的境遇。目前一汽奥迪在国内的工厂仅有长春工厂，产能为25万辆的水平，一汽奥迪将在今年通过产能改造使产能提升到30万辆，这将有效改善目前供不应求的局面。

    编者语：全面提升和丰富产品线，提升产能，似乎所谓的2012世界末日对于奥迪来说并不算什么。面对更加严酷的竞争压力，是否是2012其实已经不重要了，保证奥迪在中国市场豪华车市场的地位才是最重要的。明天我们将为大家带来-对2012世界末日说NO的下一篇文章。 

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