9款新车/产品策略 奥迪2012计划全解析

2012年奥迪引入新车（二）

    ● 全新A6L

    全新的车身设计、超过3000mm的轴距，新一代奥迪A6L采用了纵置发动机、全铝底盘、轻质钢铝空间框架结构和大量铝合金材质的悬挂，再加上前双叉臂后多连杆这种悬挂结构的重量较轻，因此使得新款车型相比现款车型更轻、更坚固。相比传统的车型制造平台，整体车重降低了80kg，但车身强度却提高了50%，这也使得油耗更低、操控更具运动性。全新的国产奥迪A6L将为消费者带来更多的体验。

    动力方面，全新一代奥迪A6L将保留现款奥迪A6L车型的2.0T、2.8、3.0T排量的发动机，但2.4L的V6发动机被全新的2.5FSI发动机所代替，其最大功率也从130kW提升到了140kW。另外几个排量的发动机也都更换了新的型号，在动力和燃油经济性上都有所提升。

    编者语：目前日渐老态的奥迪A6L已经无法面对来自国产宝马5系和国产奔驰E级车的竞争，在公务车采购新标准的制约下，现款A6L的竞争优势将会越来越少。新奥迪A6L适时的推出将使奥迪在车型和技术上重新拥有优势。

    ● A1 Sportback

    A1 Sportback这款5门版的车型比此前的3门版高和宽同时增大了6mm，车身长度达到了3950mm，奥迪设计师表示5门版提高了后排的乘坐空间表现。而5门版车重也比3门版重了25kg。

    动力方面，5门版和3门版的动力组成相同，汽油机方面，海外车型配备了1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率84马力，两款1.4T发动机有单增压和双增压的不同，能够输出122马力和184马力。传动系统配备的是7速双离合变速器。

    编者语：A1 Sportback属于五门版车型，实用性增加也大大提高了A1所面对的用户群体。但是虽然有了五门版车型A1想赢得其目标竞争对手MINI依然不是易事。毕竟无论是品牌和车型历史极其所蕴含的文化背景，A1根本无法与MINI相提并论。此外，A1过高的价格也拉远了与消费者的距离，须知一辆MINI ONE的价格也是22.50万元相比A1并不贵，但是MINI更加个性。所以即使A1 Sportback在国内上市，路途也并不平坦，也许放下身段是A1最好的出路。

    ● 奥迪Q3

    奥迪Q3继承了奥迪Q系列的设计风格，但整体设计更加紧凑和运动。6边形的进气格栅设计和此前的Q5的4边形设计稍有不同，但整体风格相同。Q3采用了新的车灯造型设计，LED日间车灯环绕着整个氙灯大灯组，下雾灯的设计和现款Q系列车型相似。

    车身尺寸上，奥迪Q3的长宽高分别为4385mm*1831mm*1608mm(含行李架），轴距为2603mm。通过铝制发动机以及一些轻量化技术的应用，两驱版Q3的车身重量仅为1500kg。此外，奥迪Q3还有12种颜色可选，而奥迪的off-road套件以及S line车身组件等均可作为选装。轮胎规格上，基础版的Q3采用215/65 R16的轮胎，而高配将升级为17英寸轮毂，新车的离地间隙为170mm。

    奥迪Q3搭载的是Q5车型上所使用的2.0TFSI带有直喷技术的涡轮增压发动机，但是发动机调校方面有所变化，共分为高功率版和低功率版共两款发动机，高功率版最大功率可达211马力（这与奥迪Q5的2.0T发动机参数相同）；低功率版最大功率为170马力。变速箱方面Q3配备的是6速手动和7速双离合变速箱。

    编者语：尽管国产Q5依然加价，却始终无法阻挡消费者的购买欲望。Q5的热度还未及消退，奥迪又为中国消费者带来了Q3，先进口后国产的策略和Q5一样。定位的不同将使得Q3的价格相对低于Q5，Q3引入并且国产后将使更多的消费者可以实现拥有豪华SUV的梦想。但是国产Q3是否依然会出现所谓的产能不足和加价提车的现象，不得而知。也许未来的Q3会成为性价比更高的豪华SUV，也许国内消费者再也不会加价提车，也许。。。也许我想的太多了。。。

    ● 奥迪Q5混动版

    对于奥迪Q5混动版的外观在这里我们不再做详细介绍，与奥迪Q5普通版车型相比并无太大变化。动力方面，奥迪Q5混动版搭载的是一台2.0TFSI的发动机和一台电动机，配备8速自动变速箱，最大总功率为245马力，峰值扭矩480N·m，与现款奥迪Q5普通版2.0TSI车型相比，新混合动力车的最大功率提高了34马力，最大扭矩高出了130N·m。

    编者语：混合动力将是未来汽车动力系统发展最主要的趋势，技术水平相比其他新能源动力系统比较低，生产成本也偏低，这使得混合动力系统更加容易在不增加太多制造成本的情况下实现量产。而Q5混动版将为奥迪率先打开国内豪华混合动力车型的大门。