引言：最让锐界老车主们称赞的则是它的超静音性。这要得利于锐界在动力系统静肃性上下的功夫。为减少多余噪音，锐界除了拥有一个坚固厚实的发动机罩外，还拥有经过优化的进、排气系统，以及更“紧实的”液力变矩器。

【太原讯】近日，编辑从太原大昌福特4S店处了解到，2012款福特进口锐界全新颜色撒哈拉金已有现车到店，新车型按照厂家指导价出售。新款锐界尽可能多的采用福特最新的设计理念，内饰更是脱胎换骨。而与同级别车型相比，它的知名度不高，但野心并不小，竞争对手直指汉兰达、Q5等热销车型。这个美式硬汉能否适应这个“战场”，它的路在何方，让我们用事实回答。

美式SUV我们通常用“粗犷”、“张扬”来形容它，它们有着美国汽车文化的特征。锐界的前进气格栅设计上就可以让你一眼认出这是一款美国车，而在这个粗犷的前脸下，其他地方设计上更吸取了日系车的“精致”，可以看出锐界在“面子”上下足了功夫。

侧面看起来与2011款没什么差别，依然大气、稳重。前排为浅色隔热玻璃，后排为深色玻璃，这一增加后排隐私性的设计也是比较常见的做法。值得一提的是，锐界在加油时非常方便，当车辆处于解锁状态下，直接插入加油枪即可，不必再做一些其他操作。

大灯造型非常犀利，内嵌代表锐界的“EDGE”标识，粗犷的外表中也有细腻的一面。但顶配车型上也只是单有透镜，没有配备氙灯多少使人遗憾。而雾灯在进入到国内后被取消了，用黑饰板代替，作为SUV车型显得有些单薄。

福特的密码门锁非常有意思，在锐界全系车型上均有配备。密码门锁可设定1个主帐户和2个副账户，主账户拥有超级权限，可以更改车辆所有设置，而副账户根据设置不同，可限制车速和特定功能使用。另一方面，如果钥匙忘在车内或忘带钥匙，可输入密码解锁，但并不能发动车辆。

走到锐界的尾部，宽大的后风挡玻璃也被设计成深色，隐私性做的比较周全，但不会影响车内视线。不过尾灯略显小气，而且不是LED灯组，比较遗憾。值得欣慰的是倒车雷达为全系标配，可视倒车影响系统则为顶配拥有。

从实际驾驶感受来说，锐界从配置到调校更加偏向舒适，走的并不是越野风格。

进到车内，从设计到材质，都具有较高的舒适度，而Myford Touch人机交互系统和SYNC车载多媒体系统的运用，让锐界更加赋有科技感。在配置上，大灯高度可调、真皮座椅、座椅加热、电动后排座椅折叠、儿童座椅、倒车雷达、双区自动空调、6喇叭扬声器都为全系标配。

方向盘采用真皮材质，手感不错，只是不论在高速或低速时，打方向都有些过沉，液压助力不太给力。上边的多功能MyFord控制按键操作很方便，并没有想象的那么复杂。但灯光和雨刷拨杆安装过于靠前，手几乎脱离方向盘才能操作。

仪表盘可根据车主需求进行个性化设置，也可显示各种功能的状态，并利用方向盘快捷键进行及时操作。

内饰中最大的亮点莫过于这个4.2寸液晶显示屏了，它集成了影音娱乐、空调、语音操作界面，行车中触手可及。

锐界的空调系统可在4.2寸显示屏中操作，也可通过下方的空调面板控制，其采用触摸式按键，做工细致灵敏度高，但行车时同样容易有误操作的尴尬，必须要低头查看才能操作，对行车有一定风险。

此外，整个锐界内饰都配备了吸音性更强的组件。相比传统的隔音零件，它能更有效地降低高频噪音。挡风玻璃的厚度增加，并采用了隔音层结构；挡泥板和D柱处的可膨胀泡沫填充材料能够隔绝扰人的路棑噪音。

SUV的一大优势就是大空间，锐界也不例外。身高1.77米体态偏胖的体验者不论坐入前排还是后排，头部空间依然有一拳余量，而腿部空间上，后排则占有更大优势。值得一提的是，锐界的后排地台十分平坦，增加了后排中间乘客乘坐的舒适性。

 锐界的后备箱开口很大，在常态下就已经达到了800L容积，大尺寸SUV果然很占优势。而后排座椅支持电动折叠是其一大亮点，在后排座椅放倒后，完全可以供2个成年人躺下休息。

动力方面，锐界全系采用3.5L自然吸气V6 Ti-VCT发动机，双独立式凸轮轴可变正时技术(TiVCT)以及先进的发动机控制来提升功率和扭矩，转速在6500rpm情况下输出功率212千瓦，而转速在4000rpm下，扭矩可以达到336牛米的峰值。与之匹配的是一款6速手自一体变速箱以及智能四驱系统，越野性能十足。

最让锐界老车主们称赞的则是它的超静音性。这要得利于锐界在动力系统静肃性上下的功夫。为减少多余噪音，锐界除了拥有一个坚固厚实的发动机罩外，还拥有经过优化的进、排气系统，以及更“紧实的”液力变矩器。这个变矩器有效降低了发动机启动和加速时的转速，从而降低了发动机噪声。

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