最接近经典神器 捷豹发布C-X16概念车

还记得捷豹的一款外观直逼金属香蕉的E-Type经典跑车吗?作为捷豹最小尺寸的跑车，它创造了很多让人叹为观止的历史，但最后也经受不起时代的摧残而选择了退役。不久后，车厂便放出消息，E-Type很快就要复活了，但是时间证明了这是句当时最大的谎言。直到2012年世界末日即将到来之前，这个传言才真正得到落实。捷豹最小跑车，确实要复活了。

不过在命名上却与经典的E-Type不同，捷豹给这款车取名C-X16，作为概念车型亮相。不过既然有了Concept，那量产也就有了实现的可能。甚至有人调侃说，如果你现在放下订金，那车厂人员会告诉你：先生，您拿到的车跟这部C-X16的相似度是十不离八九了。

C-X16的长宽高为4445mm、2048mm、1297mm，比现行的XK少上些许，设计上却现代感多了。看外型，你或许禁不住会问，它的线条和比例怎么好像跟阿斯顿马丁的DB系、甚至跟法拉利的599有点类似呢?在此说一句，韩国的美女不都往一个模子里整吗?跑车也一样，有一个审美的定位，C-X16要想在第一时间内获得认同，就不能偏离轨道太远。

捷豹作为英式皇族最看好的豪华品牌，也曾经是跑车漂移王的代表，这款C-X16绝对不会让你失望。它既不会像阿斯顿马丁那般昂贵到拒人以千里之外，又不会像某些意大利跑车般高傲不羁，它总是带着贵族式的微笑，却平易近人。

C-X16的一具V6 3.0升机械增压引擎，马力375匹、扭力45.9kgm。另外设有一个类似F1 KERS能量回收系统，充饱电后，可发出连续十秒额外的94匹马力和23.96kgm的扭力，全靠这对搭挡联手发力，0-100km/h只需4.4秒。既然是即将量产的概念车，那么就自然会以量产的要求去配置这款车型，所以，你不会看到一些不着实际的配置或者设计。你就直接把它当量产车来看，更好!