引言：如果说MINI在玩时尚、菲亚特500讲历史，那么刚刚上市的奥迪A1无疑是要把豪华进行到底，这种愿望在A3甚至A4上都没有如此强烈。从传统的观点看，这种微型车的主要任务是城市内的短途交通运输，无论是使用成本还是制造成本都不会太高。

2011年10月9日，在国家体育场鸟巢前，奥迪为其品牌下尺寸最小的A1举行了隆重的国内上市仪式，并公布了最终售价：Urban版22.48万元，Ego版24.98万元，Ego Plus版28.98万元。作为奥迪推出的首款A0级豪华车，奥迪A1为奥迪品牌开辟了全新的细分市场。

奥迪A1长3.954米，宽1.740米，高只有1.416米，轴距为2.469米，是一个标准的“小个头”。奥迪经过数款车型提炼出来的设计语言——“旋风线”在A1上有很突出的体现，A1的前脸设计带有明显的奥迪家族特征，但在细节上却显示出自己的特色和创新。例如，六边形一体式进气格栅为新一代奥迪车型带来了更为运动、更为有力的形象，那些横向线条并非简单的直线，而是被精心设计成带有棱角的环形。

内饰方面，奥迪A1采用的高档配置也达到了奥迪品牌高级别车型的水平，它的MMI系统集成了3D导航、语音控制、音响控制、车辆设置等多种功能；6.5寸高清晰显示器可以折叠在仪表台中，轻轻按压就能弹出；MMI系统的控制旋钮都是金属质地，轻轻旋转时发出的“哒，哒”声让人不难联想到机械钟表的精确运作。除此之外，客户还可以选择很多个性化装备，比如运动座椅、S line 外部运动包等。

奥迪A1搭载TFSI燃油直喷涡轮增压发动机与S tronic双离合变速器，小排量带来的大力道一试便知：从静止加速到100公里/小时只需8.9秒，最高车速可达203公里/小时。奥迪A1全系标配的Start/Stop“启停”系统是奥迪品牌在中国销售的第一款带有启停装置的车型。其效果显而易见：每百公里综合油耗只有5.5升。奥迪A1的前悬采用麦弗逊式独立悬架，辅以三角形的下摆臂，使用电子随速助力转向。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示：“奥迪A1虽小，但它将给市场带来巨大震撼。作为市场上首款A0级豪华车，奥迪A1的时尚设计令人过目难忘，奥迪A1的动感科技让人爱不释手。更重要的是，作为一汽-大众奥迪最年轻的一员，奥迪A1仍旧是一款‘不折不扣的奥迪’，四环标识所传承的品质在这款小型车上丝毫未变。”

编辑观点

将豪华进行到底

如果说MINI在玩时尚、菲亚特500讲历史，那么刚刚上市的奥迪A1无疑是要把豪华进行到底，这种愿望在A3甚至A4上都没有如此强烈。从传统的观点看，这种微型车的主要任务是城市内的短途交通运输，无论是使用成本还是制造成本都不会太高。但如今，小车的角色已经不仅仅是代步工具，尤其是那些高端的品牌，在小型车领域也希望打造出与众不同的风格，吸引年轻人的目光，于是才有了MINI、有了甲壳虫、菲亚特也不甘寂寞地把50年前的小车进行了重新复古设计。奥迪显然没有太多可以重复的过去，于是走了时尚与豪华的路线，一股脑地把几乎所有的高级装备塞进了这款不足4米长的小车，而且必须是有活力、有探索精神的年轻人才会把玩得住。对于A1能给其他竞争对手带来多大冲击，现在还看不出端倪，但有一样，面对三个性格迥异的对手，A1无疑有一身华丽的外衣。