1996年550 Maranello在纽博格林媒体发布会上亮相,这是
法拉利对于那些认为前置V12发动机跑车性能无法对抗中置发动机跑车的人们的有力的反驳。作为F512M的继任者,550 Maranello速度相对更快,并且由于其装配了更先进的前置发动机和后驱动布局,550 Maranello也更为实用。法拉利对空气动力学的极致关注使得550 Maranello拥有低Cd (0.33) 并且两个轴上都具有恒定的下压力。同时不可比拟的表现性能与空气动力效率的组合帮助该车型树立了量产车的全新速度记录,1998年10月12日在俄亥俄州的马里斯维尔,一小时内分别以平均速度304.1 km/h (188.88 mph) 和 296.168 km/h行驶100 km。