常胜物语 东京车展详拍解析全新本田CR-V

常胜物语 东京车展详拍解析全新本田CR-V

储物格的设计方便拿取，而我要说的是，新CR-V的中央储物箱，空间真的硕大。并且全新CR-V采用了脚驻车的设计。

前排的空间让人很满意，眼前没有了复杂繁琐的设计，横向和纵向的空间表现都很优秀。座椅分为针织面料或者真皮面料，我们拍摄的车型采用的是针织面料，手感不错，乘坐舒适，但包裹性欠佳。后排空间很规整，利用率很高。

新车的座椅与现款基本相同，估计还会延续现在的舒适风格。后备厢的扩展方式为仅支持4/6分折，但座椅放倒后可以直接与地板平齐，省去了很多麻烦，总体来说实用性增强。

新CR-V尾部的变给人一种焕然一新的感觉，浑厚的线条不再与紧凑相关，大气的稳重感十分张扬。而在行李箱方面，行李箱门延续了大开口的设计，开口一直到后保险杠的大半部，保证了开门之后的后备箱储物平台更加低矮，便于行李的搬运。

2012款CR-V在车型方面将提供20G和24G两款供车主选择，20G车型将搭载2.0升引擎，最大输出功率111千瓦（150马力），与引擎搭配的则是CVT变速器。虽然在动力输出上比较平庸，但换来的是更好的低油耗，6.9升/百公里的油耗在一款SUV车型上可谓是非常可观的。

在我们拍摄的车型-24G车型上搭载的是一款2.4升引擎，最大输出功率141千瓦（190马力），在24G车型将只提供AWD的四驱版车型，虽然排量上升了一些，不过其油耗水平依然令人佩服，8.6升/百公里的油耗可谓在高油价时代非常的节省了。并且配备了5AT的变速箱。悬挂方面没有变化，新CR-V仍然沿用前麦弗逊后双横臂的悬挂结构，其调教与现款应该不会有太大改变。

本田汽车2012款CR-V车型将在12月2号在日本市场正式上市，而至于何时将引入国内市场则暂时没有任何官方消息，我们将持续关注。