焕然一“心”2012款凯迪拉克SRX

引言：作为中型跨界SUV的凯迪拉克SRX即将推出2012新改款，这一级别的跨界SUV是目前厮杀最激烈的领域，SRX仍能博得青睐，动力和内饰是两大看点。

作为中型跨界SUV的凯迪拉克SRX即将推出2012新改款，这一级别的跨界SUV是目前厮杀最激烈的领域，SRX仍能博得青睐，动力和内饰是两大看点。
凯迪拉克仍然保持了特有的钻石切割式大前脸，配以巨大的菱形上挑大灯，很是霸气。总体上，外形较上一代变化不大，毕竟SRX的外观在市场上的认可度正在迅速上升，得到颇多赞誉，自然不会是这次改动的重点。内饰方面SRX的确够得上豪车的标准，这也是令许多人对SRX欲罢不能的原因所在。最明显变化是增加了8英寸全彩LCD中央显示屏。而标配的蓝牙，配有10个扬声器的Bose5.1环绕音响，后视摄像系统，座椅记忆，定速巡航，车载时钟，全手工真皮包覆仪表板，占70%车顶面积的全景大天窗，无论在视觉上还是实际乘驾中也都给人高品质的感觉。

全新动力成为凯迪拉克SRX的最大看点。因2.8L V6涡轮增压发动机存在失效隐患，前不久通用在美国刚召回了547辆2010款SRX。而据车主们反映，上一代的3.0L发动机相对应于凯迪拉克近2吨的车重而言，也并不那么给力。动力表现不够好，使得厂方这次特地为新SRX配备了一颗与大身材更匹配的大心脏。全新的3.6L直喷LFX V6发动机，采用VVT可变气门正时技术，缸体基本为铝质以减轻车重。搭配6挡自动变速器，兼有ECO环保驱动模式，确保排量增大后的燃油经济性。最大扭矩359Nm，最大功率达230kW，较上一代的3.0L以及2.8L发动机功率有22kW左右的动力提升。此外，新SRX采用4轮独立悬挂，配以StabiliTrak电子稳定控制系统，以及4轮盘式ABS防抱死制动系统；4轮全驱系统则配备了电子后轮防滑差速锁；底盘采用了全时防颠簸技术，以降低噪音，提高乘驾舒适度。

  SRX的外形设计仍走阳刚路线，大面积切割剖面和钻石棱线随处可见。而顶部及侧身的曲线运用有非常成功，线面对融合好不突兀。车顶的流线型线条和宝马X6颇有些相似，前冲气势十足，很有运动感

中控台和方向盘整体也采用了钻石切割面的设计，整体风格协调，真皮/铝饰条和檀木的配搭高雅大方，漂亮有质感，LCD大显示屏和流行的复古式蓝光仪表盘将格外受到中青年消费者的喜欢

新SRX推出标准版、豪华版、性能版、特别版4款车型。据悉，明年的国产化计划也已明朗。按照以往中国车迷的审美，实际上凯迪拉克家族的前脸线条过于粗犷硬朗。但就内饰配置和科技含量而言，绝不在英菲尼迪EX35、别克昂科雷等竞争对手之下，这也是SRX在激烈的海内外竞争中仍成绩不错的关键。从中国车市上SRX看涨的行情中透露出，中国消费者的购车心理也在悄悄改变。