触摸未来的超跑 实拍雪铁龙两款概念车

触摸未来的超跑 实拍雪铁龙两款概念车(1)

引言：触摸未来的超跑 实拍雪铁龙两款概念车

  在今年的上海车展上，雪铁龙为我们展示出了一款具有很强艺术气质并融入了更多环保技术的运动型车——雪铁龙Survolt。对于概念车，我们对它的了解也仅限于车展上的观赏，而近距离的接触，几乎是不可能的。

不过，此次我们有机会对这款车型做了一次近距离的接触，我们也在第一时间将它带到了广大车友面前。此次拍摄的概念车，除了雪铁龙Survolt还有一款雪铁龙GT概念车，一次为大家展示两款概念车，相信一定会让您过够眼瘾了。

● 雪铁龙Survolt

这款雪铁龙Survolt的外观设计似乎在传达另一种不同的流线风格，外观给人以敏捷、活力的的视觉效果，整体车身流畅线条表现出极强的视觉动感。这款车型的身材属于娇小型，车身长度为3850mm，宽度为1870mm，其车身高度相当矮，仅为1200mm，车身比奥迪TT还要低。

车头凸出的进风口有多少有点超跑感觉，宽大的镀铬装饰增加了车头的层次感，被前翼子板半遮半掩的车灯犹如还没有彻底睁开的眼睛一样，点亮之后，眼神则变得很销魂。车灯上半圆的线条，是可以点亮的，夜晚看上去由于眼眉一样，配合车灯的造型，表现出很强的灵气。

发动机盖上的多条棱线表现出很强的力量感，再加上宽大的车身包围，表现出很强的运动特质。全新家族式的进气格栅，配以夸张的前扰流板，让整个短促的车身充满力量感。车头扰流板一直延伸至车门下方，相信在高速行驶时，可以起到很强的空气导流作用。鸥翼式开启的车门也给Survolt带来了更多的与众不同。

如同风扇一般的轮毂，即使停在那里也让车子具有很强的视觉动感。雪铁龙Survolt的轮胎使用的是米其林Pilot Sport系列的轮胎，更好的运动特性以及极小的扁平比相信可以带来更好的操控感受。

突出的后轮拱使车身显得很有肌肉感，轮拱与车身C柱的扰流板连为一体，除了可以增加了行驶时的稳定性，不同的配色也给车身带来了更强的立体感。车尾厚重的尾翼也是整辆车的亮点之一，与车身线条相互配合，传递了设计师将它车定位于赛道级别的初衷。

车尾下方的扰流板与车头的设计遥相呼应，中置排气孔的设计增加了它的运动特质。下方的空气套件应该可以增加了车辆在行驶时的的下压力，保证轮胎的抓地力，看来它的性能绝非是一般跑车所能比的。

雪铁龙Survolt的驾驶室采用的是悬浮驾驶室设计，裸露出的防滚架以及简单到了极致的各种操作按键，都表现出它是一款专业赛车的独特身份。

雪铁龙Survolt使用了混合动力传动系统，配备了汽油发动机和电动机动力组，在提供了驾驶乐趣的同时，并没有忘记对于环境的保护，而在纯电动模式下，新车基本处于“静音”状态，而且是完全环保的。虽然没有看到发动机，但通过方向盘上的动力输出显示，我们可以清晰的看到，它所采用的混合动力作为驱动源。