平时关注SUV的朋友，一定会对雷诺科雷傲有印象，就因为其个性的外观实在是无法忽视。但个性从来是把双刃剑，有人喜欢，自然就会有人反感，科雷傲的外观可没少受批评。既然玩个性有风险，回归主流也不失为一种好方法。2011年10月18日，雷诺改款科雷傲在北京正式上市，共推出一个排量6款车型，售价为22.98万-29.68万元。

改款科雷傲最明显的变化是前脸造型。其实现款车型的前脸并不算难看，只是造型有些前卫，大家的审美观一时半会没有跟上法国人的节奏，所以才会有穿越的感觉。雷诺似乎意识到这点，因此在前脸上狠下刀子，改了一副传统的样子，以三幅横格栅取代现款左右对称式前格栅。

新车的侧面变化并不明显，侧面转向灯集成到外后视镜上，还配备LED灯组。同时增加了两款轮毂造型，顶配车型轮毂尺寸升级为225/65 R18。新增的一款卡宴橙(Cayenne Orange)车身颜色令新车更显活力。

相比直截了当告诉别人变化在哪里的外观造型，内饰就显得很“坑爹”了，与现款相比几乎没有变化。中控台布局、方向盘样式、细节处点缀等，改款科雷傲都很忠实地沿用了现款的元素，只有将两款内饰放在一起再细细观察，才能发现那细微的变化。

或许配置变化才是新车最吸引人的地方。新科雷傲两款入门级车型增加了侧安全气囊和侧气帘等安全配置，舒适版车型则增加胎压监测、后座深色玻璃、原厂TomTom导航等，豪华版车型增加胎压监测、后座深色玻璃、原厂TomTom导航及18寸轮毂等。至于其他方面的配置，新车将沿用老款车型的装备。

动力方面，此次上市的新科雷傲仅搭载一款型号为TR25的2.5L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩226牛·米，匹配无级变速器。新车有两驱和四驱两种模式，四驱车型则采用适时四驱系统，并具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式，驾驶者可以根据实际路况对四驱形式进行切换。