近两年时间，雷诺在中国市场的步伐比以往任何时候都要快：新款车型尽早引入中国市场、在中国设立零部件仓库、成立以中国市场为重心的亚太销售中心等等。面对中国市场的诱惑，实施全新战略的雷诺不可能无视，即使曾在中国市场有过失败经历，也只能一笔勾销，就当作“交学费”吧。

如今城市SUV在汽车市场大行其道，雷诺想在家用车领域重塑品牌形象和抢占更多份额，自然不能免俗，科雷傲便是其推出的首款城市SUV车型。可以说，科雷傲是雷诺在中国市场重新打响名堂的先头部队，引入国内已两年时间，如今也到了改变的节点了。在刚刚结束的法兰克福车展上，雷诺不出所料地推出了新款科雷傲，假如你被它新鲜的外观吸引住的话，你就中计了……

直接？一眼看尽所有变化

在本届法兰克福车展开幕前，雷诺就已经发布了新款科雷傲的官方图片。当时从官图上看，新款科雷傲的确让人眼前一亮，车展上亮相的实车也保留了官图上的所有元素。

虽说官方将这款车定义为新款，但也只是属于改款范畴，换代车型不知要等到哪个猴年马月才能面世。如果要用一个词语来概括改款科雷傲的特点，我认为是“直接”——不是风格直接，而是变化展现够直接，因为变化几乎都在外观上，一眼就能看完。

改款科雷傲最明显的变化是前脸造型。其实现款车型的前脸并不算难看，只是造型有些前卫，大家的审美观一时半会没有跟上法国人的节奏，所以才会有穿越的感觉。雷诺似乎意识到这点，因此在前脸上狠下刀子，改了一副传统的样子，以三幅横格栅取代现款左右对称式前格栅。

改款科雷傲的大灯造型算是改到了点子上了。现款科雷傲的前大灯可谓败笔，不仅采用最普通不带透镜的灯组，而且看上去还有些双目无神的感觉，结合前脸的对称格栅造型，整个就是一副受尽委屈又无处诉说的苦逼样。全新的大灯造型变得更细长，还加入了熏黑元素和时下流行的灯眉，全面向运动风格靠拢。

后视镜上集成了实用的LED转向灯，毕竟光秃秃的后视镜出现在进口车型身上，始终会有种小气抠门的感觉。

改款科雷傲下进气口改为格状造型，开口面积也比现款大了一些。前保险杠下部的护板采用银色涂装，以营造突显的效果。现款形如“酱油碟”的雾灯区域被改为方形，还添加了一条镀铬饰条作为点缀。

雷诺为改款科雷傲增加了两款轮毂造型，其中一款的造型与起亚K5身上那副概念车风格轮毂惊人地相似，难道雷诺已经沦落到模仿韩国车创意的地步?

改款科雷傲还新增了一款卡宴橙(Cayenne Orange)车身颜色。想不明白为何雷诺会以一款德系车的名字去命名车身色，这也与法国人的作风不太相符(法国人与德国人之间的恩怨，大家都懂的)，雷诺不愧为法系车中的“非主流”。或许保时捷在这款车身色的调配过程中给过一些意见吧，但这纯属个人猜测，真正原因只有雷诺自己知道。