大家车网 2011-09-15 09:58 来源:汽车之家 作者:曾晓云
e-up!/eco up!/up!特别版
[大家车网 新闻] 前几日,我们向大家展示了大众新款Up!汽油版,而实际上,大众为大家带来的不仅是一款up!,而是up!家族,这其中包括了专为世界各地的海滩设计打造的Buggy Up!和up! azzurra车型;满足都市驾驶需求的cross up!;针对德国高速公路的特点打造而成的概念车GT up!;采用了天然气驱动技术的eco up!;零排放的电动车型的e-up!。
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● e-up!——实现零排放驾驶
e-up!除了拥有普通up车型的外观,还和普通版有许多不同之处,在发动机冷却气槽上有一根镀铬饰条,另外车身采用星蓝金属色,内饰以米黄色为主,经过专门设计的仪表板、中控台和车门饰板等局部区域则采用全新的“双滴蓝”(two drops blue)配色方案,雅致的黑色调被运用于空调出风口。
e-up!概念车的最高时速可达135公里,为其提供动力的是一款峰值功率为60kW(持续功率:40kW)的电动机,同时可输出210N·m的最大扭矩。前进和倒车等挡位选择则通过中控台上的按钮实现。
而它的电池容量为18千瓦时,最大续航里程可达130公里(实际数字则取决于驾驶方式)。e-up!的电池安装在车身底部,而关键的驱动和辅助部件均置于发动机舱的前部。
● eco up!——以清洁天然气为燃料
eco up!由于采用了EcoFuel双燃料发动机和蓝驱技术(启动停车系统和制动能量回收系统)。每公里仅排放79克二氧化碳。大众表示,尽管配备了蓝驱技术的eco up!目前只是作为一款概念车亮相,但不久后必将作为量产车型驰骋在街头巷尾。
EcoFuel双燃料发动机数据:eco up!配备的是一款新开发的1.0升三缸发动机,其输出功率为50kW/68马力。而未采用蓝驱技术的EcoFuel版up!车型将于明面推出市场,其综合燃料消耗为百公里3.2千克压缩天然气,而蓝驱技术版eco up!的燃料消耗则低至百公里2.5千克压缩天然气,二氧化碳排放量也进一步减少至79克/公里。除了环保性能出众之外,eco up!的经济性也十分显著:其百公里燃料成本远远低于2.5欧元(按2011年8月德国价格计算)!几乎没有哪款汽车能如此经济实惠。
为up!提供驱动力的压缩天然气储存在车身底部靠近后轴的两个储气罐中(总容量:72升/11千克压缩天然气)。1号罐位于轴前部,并配有容量为10升备用油箱,2号罐位于备胎舱中。
● up! azzurra sailing team
up! azzurra sailing team由意大利设计师乔杰托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)和大众汽车集团总设计师瓦尔特·德·席尔瓦(Walter de Silva)共同创作而成。up! azzurra sailing team是一款采用开放式结构的小型环保原型车,专为世界各地的码头打造。这两位设计大师为全新小型车系列打造了一款航海版车型。
up! azzurra sailing team概念车采用了全开放式结构:既无车门,也无车顶。这样的设计能让驾驶员和乘客尽情沐浴夏日的海风,仿佛乘船出航、遨游海上。内部采用了的高科技材料,具备百分之百的防水效果。车内配有四个蓝、白双色座椅,并采用众多镀铬部件,桃木材质的仪表板还缀有枫木镶饰,并覆以合成树脂涂层。
责任编辑: 许乐天