多达6款 大众up!家族亮相法兰克福车展

e-up!/eco up!/up!特别版

     [大家车网 新闻]  前几日，我们向大家展示了大众新款Up!汽油版，而实际上，大众为大家带来的不仅是一款up!，而是up!家族，这其中包括了专为世界各地的海滩设计打造的Buggy Up!和up! azzurra车型；满足都市驾驶需求的cross up!；针对德国高速公路的特点打造而成的概念车GT up!；采用了天然气驱动技术的eco up!；零排放的电动车型的e-up!。

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● e-up!——实现零排放驾驶

    e-up!除了拥有普通up车型的外观，还和普通版有许多不同之处，在发动机冷却气槽上有一根镀铬饰条，另外车身采用星蓝金属色，内饰以米黄色为主，经过专门设计的仪表板、中控台和车门饰板等局部区域则采用全新的“双滴蓝”(two drops blue)配色方案，雅致的黑色调被运用于空调出风口。

    e-up!概念车的最高时速可达135公里，为其提供动力的是一款峰值功率为60kW(持续功率：40kW)的电动机，同时可输出210N·m的最大扭矩。前进和倒车等挡位选择则通过中控台上的按钮实现。

    而它的电池容量为18千瓦时，最大续航里程可达130公里(实际数字则取决于驾驶方式)。e-up!的电池安装在车身底部，而关键的驱动和辅助部件均置于发动机舱的前部。

● eco up!——以清洁天然气为燃料

    eco up!由于采用了EcoFuel双燃料发动机和蓝驱技术(启动停车系统和制动能量回收系统)。每公里仅排放79克二氧化碳。大众表示，尽管配备了蓝驱技术的eco up!目前只是作为一款概念车亮相，但不久后必将作为量产车型驰骋在街头巷尾。

　　EcoFuel双燃料发动机数据：eco up!配备的是一款新开发的1.0升三缸发动机，其输出功率为50kW/68马力。而未采用蓝驱技术的EcoFuel版up!车型将于明面推出市场，其综合燃料消耗为百公里3.2千克压缩天然气，而蓝驱技术版eco up!的燃料消耗则低至百公里2.5千克压缩天然气，二氧化碳排放量也进一步减少至79克/公里。除了环保性能出众之外，eco up!的经济性也十分显著：其百公里燃料成本远远低于2.5欧元(按2011年8月德国价格计算)！几乎没有哪款汽车能如此经济实惠。

    为up！提供驱动力的压缩天然气储存在车身底部靠近后轴的两个储气罐中(总容量：72升/11千克压缩天然气)。1号罐位于轴前部，并配有容量为10升备用油箱，2号罐位于备胎舱中。

● up! azzurra sailing team

　　up! azzurra sailing team由意大利设计师乔杰托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)和大众汽车集团总设计师瓦尔特·德·席尔瓦(Walter de Silva)共同创作而成。up! azzurra sailing team是一款采用开放式结构的小型环保原型车，专为世界各地的码头打造。这两位设计大师为全新小型车系列打造了一款航海版车型。

　　up! azzurra sailing team概念车采用了全开放式结构：既无车门，也无车顶。这样的设计能让驾驶员和乘客尽情沐浴夏日的海风，仿佛乘船出航、遨游海上。内部采用了的高科技材料，具备百分之百的防水效果。车内配有四个蓝、白双色座椅，并采用众多镀铬部件，桃木材质的仪表板还缀有枫木镶饰，并覆以合成树脂涂层。