兽性大发 标致508RXH跨界车官图解析

兽性大发 标致508RXH跨界车官图解析(1)

引言：如果说标致5系列翻开了标致中级车崭新的一页，那么标致508这款5系列的开山之作无疑是法系中级车复兴之路的奠基石，即将在法兰克福车展上全球首发的标致508 RXH，则将在这块奠基石的上方，树立起新的里程碑。

如果说标致5系列翻开了标致中级车崭新的一页，那么标致508这款5系列的开山之作无疑是法系中级车复兴之路的奠基石，即将在法兰克福车展上全球首发的标致508 RXH，则将在这块奠基石的上方，树立起新的里程碑。法国人在汽车设计上一向不缺乏灵感，更不乏天马行空的产品设计，在跨界车领域却从未设计奥迪早已做得风生水起的Allroad领域，标致508 RXH的推出，将有望从此扭转Allroad一枝独秀的局面。

标致508 RXH是基于标致508旅行版打造的，旅行版的508已于2010年发布，标致508轿车版就已经在国内上市了，国内虽然还没有培养出成熟的旅行车市场，但是国人对于跨界车的追捧让标致508 RXH有了生根落地的土壤，说不定哪天就会出现在国产列表中。

标致508 RXH不同于普通版的508旅行版，它更像是奥迪A4 Allroad Quattro的定位，即强调越野性能的旅行车，属于时下流行的跨界车类型。奥迪的Allroad系列车型是1999年开始推出的，最早应用在A6上，后来才推广到A4上。

奥迪之所以推出这样的Allraod车型其实是基于实用性与越野性相结合的需要，那些野外冒险的人往往有非常多的东西要装，当这些东西多到SUV装不下时，有越野性能的旅行车就应运而生了。

标致508 RXH造型特点继承了508车系的设计思想，并且更多地表达出当年5 by Peugeot概念车的前卫特质。相比轿车版，508 RXH轮距加宽40mm，车身高度提升50mm，配合全新设计的18寸合金轮圈，在不改动车体结构造型的前提下，营造出了更动感、更富越野特质的整体质感。

车体下沿被深灰色硬质塑料包裹，整体环绕车身四周，这便是典型的Cross风范。一番装点之后，508 RXH略带野性，让人很难认为温文尔雅的508如此简单雕琢之后，竟能焕发出如此迥异的性情。