引言：之前我们曾经报道过路虎在下个月要进行的法兰克福车展上路虎将要发布一款名为DC100的概念车，这款车设计非常大胆前卫，它将会成为下一代卫士的雏形。

之前我们曾经报道过路虎在下个月要进行的法兰克福车展上路虎将要发布一款名为DC100的概念车，这款车设计非常大胆前卫，它将会成为下一代卫士的雏形。

路虎官方已经确认下一代的卫士将2015年左右开始量产，至今这款传奇的SUV已经有60多年的历史了。新的DC100所展现的设计理念是“在保留原汁原味卫士特质的基础之上尽量让人畅想未来”。路虎的设计总监Gerry McGovern表示：“要知道卫士的外形绝对堪称经典，它已经推出60多年了，对这么一款经典车型进行改款其挑战是相当大的。路虎卫士多年来在全球有着众多的粉丝，DC100还不是一款预量产的概念车，但是尚有四年时间，现在有必要推出概念味道较浓的概念车。”

路虎全球总监John Edwards表示：“我们认为新款的卫士必定能够在继承传统的基础之上满足全球顾客的需要。我们邀请现有的和潜在的顾客和我们一起为新款卫士的设计献言献策。”Edwards早期时候曾表示公司的品牌形象是“SUV领域内的黄金标准”，还表示“我们的核心是设计、实用性和多功能性”。他认为SUV市场可以分为三个主要细分级别：豪华型、休闲型和功能型。豪华型的代表就是路虎揽胜，预计该级别到2017年能达到200万辆的市场容量，休闲型比如神行者，预计市场容量将达到800万辆，功能型比如卫士，预计能达到330万辆。

但是，卫士2010年的销量只有1.85万辆，这样数据就告诉我们路虎相比丰田和三菱的差距有多大。一部分的原因是由于对某些市场的空白，比如非洲和澳洲，这是因为之前路虎卫士较差的可靠性品质让这些市场并不接纳卫士，特别是面对丰田陆地巡洋舰时完全没有竞争力。路虎还计划推出新平台投产新车型。目前有两个考虑，一个是重度改进的T5平台，这基于今天的发现者和揽胜而来，不过这将需要大笔的投资，包括用于新平台研发还有工厂改建上。

另一个选择是设计建立一个全新的平台，在卫士的基础之上推出皮卡和加长轴距版的轿车，这将大幅增加生产成本。捷豹路虎目前在英国有三家工厂，未来每个工厂将专注生产独占平台车型，Halewood主力是横置发动机的LR-MS车型（路虎Evoque），Solihull工厂生产大型铝合金平台车型（路虎揽胜和捷豹XJ），Castle Bromwich工厂生产捷豹XKE和XK铝合金跑车还有未来的铝合金轮捷豹车型。增加全新的平台要求新的工厂空间、仓库和存货等，这将都是巨大的成本开支，但是也不排除去新兴国家市场如中国、印度、巴西等地新设工厂。