Volvo S60推出2012款车型，主力车型从2.0T调整为1.6 GTDi，低能耗、高效率是最大卖点。

S60 DRIVe车型搭载1.6 GTDi缸内直喷增压发动机，既保证驾驶乐趣，又大幅降低油耗和二氧化碳排放量。新发动机的排量只有1.6升，但在涡轮增压器与双离合变速器的配合下，综合油耗7.2升/100公里，二氧化碳排放193克/公里，0-100公里/小时提速达到9秒。

在2012款车型中，S60 DRIVe智雅版售价33.48万元，S60 T5智雅版售价33.98万元。 除动力总成差异，使S60 T5的0-100km/h提速缩短1.5秒外，T5还增加了镀铬空调调节旋钮、后风挡遮阳帘、17英寸轮毂，但二者的售价仅相差5000元。显然，Volvo仍在对消费心理、购买选择“投石问路”。

S60的设计、配置均从驾乘者的感性需求出发，同时强调对环境的关爱。SENSUS多媒体信息交互系统注重易用性，驾驶者可采用方向盘上的滚轮或中控台上触手可及的按键同步操作该系统，并且新增了娱乐系统遥控器，操作更加简便。除以人为中心的设计之外，S60为保护车内乘客健康也竭尽全力，装配有车内空气质量控制系统(AQS)，能够防止微粒和空气中的异味进入车厢，以保持车内空气的清洁。

2012款S60共有6款车型上市，包括3款DRIVe、2款T5和1款T6。S60 DRIVe智尚版、舒适版、智雅版的厂商指导价分别为28.28万元、30.28万元、33.48万元，较2011款2.0T车型的售价稍有调低；S60 T5智雅版、智尊版的厂商指导价为33.98万元和36.98万元，与2011款2.0T车型的价格持平；S60 T6 AWD智尊版52.98万元，2011款2.0T6 AWD智雅版暂被“取牌”。文/本报记者 吴毓

●扩展阅读● T4、T5之辨

去年12月，2011款Volvo S80L加长版以T4系列（2.0升增压发动机）换下2.5T，使厂商指导价调低3万元，动力总成排量也从2.5升进入2升序列。但在2012款S60上，Volvo将2.0升增压车型冠以T5的名字。这样的命名方式，是不满T4的中文发音，还是命名体系的重新规划？

在Volvo轿车现有的动力总成序列中，有5款汽油发动机和3款柴油发动机。自2010年起，汽油机分别以T3、T4、T5和T6命名，柴油机以1.6D DRIVe、D3和D5命名。

汽油机中，T3专指110千瓦1.6升增压发动机；T4包括132千瓦1.6升增压发动机和149千瓦2.0升增压发动机；T5分为180千瓦2.0升增压发动机和美规186.5千瓦2.5升增压发动机；T6特指224千瓦3.0升增压发动机。在中国市场销售的S80L T4和S60 T5均使用2.0升增压发动机，但前者功率149千瓦，归于T4系列，后者功率177千瓦，归属T5系列。

唯一的疑惑是关于上海嘉定发动机工厂的产品。有消息称，沃尔沃中国已在上海嘉定投资建设年产30万台的发动机工厂，产品包括1.3T、VEP、15P和T6发动机，将于2013年4月竣工。如果这个产品清单为真，那么S60 DRIVe车型所使用的1.6 GTDi直喷增压发动机就是过渡产品。DRIVe所代表的含义尚未清晰定义、所涵盖的产品也未正式登台亮相。日后，DRIVe成为独立品牌、专职代理新能源车型也非不可能的任务。文/本报记者 吴毓