凤凰网汽车讯 路虎首款跨界车型揽胜极光在国内刚上市不久便受到了广泛的好评，不过由于这款车的车身尺寸并不大，很多“潜意识”里觉得路虎就应该是“大车”的消费者并不会十分喜欢揽胜极光，所以路虎方面有计划推出加长10厘米轴距的揽胜极光车型。

揽胜大极光效果图

对于各地用户所反应的大空间需求，路虎方面拟用“Range RoverGrand Evoque”来为长轴距版揽胜极光命名，而它的中文名很有可能也会被命名为“揽胜大极光”。

由于仅仅是加长而已，所以包括动力、平台等基础配置，路虎方面并不会进行改动，预计在2013年与消费者见面。

极光最吸引人的地方在于它是第一款在设计理念上打破路虎传统硬派越野车定位的产品，其内内外外都透着一股城市时尚人群才有的新潮范。在极光上出现了很多具有创意且能够让人印象深刻的细节，比如点火后自动抬升的换挡旋钮和感应触摸式的车内照明灯。熟悉英国车的朋友会立刻联想到捷豹，集团内的技术共享对路虎是一件好事：捷豹设计全面转型后所具有的时尚感恰恰是路虎最欠缺的东西。

时髦的东西多了，但揽胜品牌的身份要求这些花哨的小东西绝不逊于喧宾夺主。英式传统的奢华在这里依然是主基调：仪表台全部用柔软的真皮包裹，大面积的木饰镶嵌在中间，还有工艺精细的抛光铝材和镀铬装饰条，在英国人最擅长的内饰氛围上极光在同级别车中足以鹤立鸡群，当然这些都不免费--极光的售价超过了尺寸比它还大的神行者2，这说明尺寸绝对不是给汽车定价的唯一标尺。