换代路虎揽胜混动版测试谍照 或2013发布

近日海外媒体捕获到了一组最新一代路虎揽胜测试车的谍照，从图片分析这是一款混合动力版车型，预计将与传统动力车型一同推出，在2013年前后发布。

从测试中的原型车可以看出，车辆尾部通常用于放置备胎的地方，安装了一个金属盒子并连接了几根电线，将混合动力设备安装在这里是测试车的常用手法，连接它的应该包括电动机、扭矩转换器以及ZF8速变速器。

新揽胜混动版的技术与“博世”应用在保时捷卡宴和大众途锐上的类似，为并联式混合动力系统，发动机和电动机共同驱动车轮，但不能关闭发动机使用纯电动动力，电动机只是被用于辅助引擎。另外据摄影师称，眼前的测试原型车就是由博世的工程师驾驶的。

除此之外，综合我们以前的报道，新车的二氧化碳排放水平将低于150g/km，使用一台69千瓦的电动机以及14.2千瓦时的锂电池组，为了节省重量，将不使用插电技术（插电式电池组重达200公斤）。

混合动力类型：

当今世界上的混合动力车主要有三种类型，包括串联式、并联式以及混联式。串联式是指发动机驱动发电机发电，电能通过电动机驱动车轮。并联式是指发动机和电动机共同驱动车轮。但不能关闭发动机使用纯电力，电动机只是被用于辅助引擎。而混联式则能够更有效地组合串联式和并联式，使两者的优势发挥到极致，怠速时自动停止引擎，减少能量浪费，并且能够更有效地控制汽油发动机和电动机，使其工效最大化。