引言：沃尔沃C30电动车是沃尔沃DRIVe绿色驾控战略战略的一个重要组成部分，该车将于2011年下半年向欧洲指定客户交付首批250辆沃尔沃C30电动车，并于2013年将正式量产。

沃尔沃C30电动车是沃尔沃DRIVe绿色驾控战略战略的一个重要组成部分，该车将于2011年下半年向欧洲指定客户交付首批250辆沃尔沃C30电动车，并于2013年将正式量产。据透露，为了更好得提升该车使用的便捷性，沃尔沃日前正式启动了名为CED（连续电力传动)的联合研究项目，并开始对一辆沃尔沃C30电动车进行感应式充电改装。

感应式充电是解决电动汽车充电的一种未来智能方案，电动汽车充电不再需要电源插座或充电电缆，利用感应充电法，电能通过埋在路面内的充电板无线传送给汽车的蓄电池，实现从路面直接给汽车充电。

目前，国内上海、杭州、深圳等地相继开始了电动车的市场化探索。但充电始终是一个制约的瓶颈。这不仅有充电站的布局，而且目前以充电桩为主的家庭充电方式，使电动车的使用必须以有停车库或者居住在一楼为先提条件。感应式充电无疑解决了该问题。

在感应式充电系统中，充电板被埋在地下，比如在自家停放汽车的车道下。充电板由可产生电磁场的线圈组成，当汽车停放在充电板上方时，电能会以交流电的形式从充电板直接传给汽车的感应接收器，然后在汽车内的电压转换器中转变为直流，给汽车的蓄电池组完成充电，它的先进之处在于整个充电过程都不需要汽车与充电板的直接接触。

这一技术将极大地降低充电时间，以沃尔沃C30电动车为例，在蓄电池完全放电的情况下，给24千瓦时大小的蓄电池组完全充电，预计仅用一小时二十分钟。

事实上，有多家汽车制造商与技术公司正在进行这方面的研究，但迄今为止尚无实质进展。