嘉年华是福特最重要的小型车，从1976问世至今已经整整35年了；近 日有消息称首款基于嘉年华的高性能车型--嘉年华ST将于明年上半年的 日内瓦车展登场；目前已经有人拍摄到了在纽伯格林赛道进行路试的低 伪嘉年华ST。

福特嘉年华ST

从谍照来看，嘉年华ST覆盖的伪装确实已经很少了，除了车头的进气 格栅以外，其余部分已经没有伪装的遮挡；很显然嘉年华ST相比普通ST 有着很大的差异，硕大的进气格栅显然借鉴了新一代福克斯ST的设计， 从而体现出一种更强的动感来。

福特嘉年华ST

嘉年华ST采用了三门掀背式布局，这也符合运动车型的设计思路，整 车具有更显运动化的包围；车尾部分大尺寸的扰流板、大尺寸的运动化 轮毂和高扁平比轮胎、后保险杠下方的扩散器以及单侧双出的排气管都 是同嘉年华普通车型有着本质区别的地方。

嘉年华ST在内饰部分不会有太大的变化，但是谍照中隐约显示出了标 配了运动化座椅，这种座椅显然拥有更好的支撑性，以满足激烈驾驶的 需求。当然了试装车中的防滚架肯定不会在量产车中出现，这是值得注 意的一个地方。

福特嘉年华ST

动力方面来看，嘉年华ST在动力方面绝对不会让人失望，会选择全新 的1.6升EcoBoost发动机，这将是EcoBoost系列排量最小的一款发动机； 发动机除采用涡轮增压技术以外，还提供缸内燃油直喷以及进排气独立 可变气门正时（Ti-VCT）的支持，因此峰值功率将达到180马力左右，最 大扭矩超过230牛米，动力输出指标达到了主流2.4-2.5升自然进气四缸 发动机的水准。驱动嘉年华ST这样重量的车型可谓相当轻松；加上变速 箱升级为PowerShift双离合，无论是换挡速度还是燃油经济性都将有一 定的提升。

福特嘉年华ST

嘉年华ST预计会在明年3月份登场，预计售价在12000欧元左右，折合 人民币大约11.1万元左右；只是嘉年华ST引入国内的可能性依旧不高， 这不得不说是一个遗憾。