都市小鲨鱼 三菱Global Small概念车静态解析

都市小鲨鱼 三菱Global Small概念车静态解析(2)

引言：5月10日报道 作为中国市场的先行者，三菱汽车早在20多年前，便与北京吉普、长丰汽车以及东南汽车等厂商合资生产过整车。不过论其发展势头，三菱却因为保守的新车策略，丧失了快速发展的先机。

从侧面可以更加明显的看出Global Small四个车轮向四个角布置的设计，驾驶舱也采用了前移式设计，使车内空间堪比单厢车。造型方面也是时下流行的手法，车顶从A柱开始就大幅向后下落，腰部锋利的棱线和凸起的侧裙，均不失动感。

相比简洁动感的外形，轮毂造型则显得有些中庸了，多条幅式的轮辐也显得有些繁琐。好在单就轮毂尺寸来说还是相当给力的，普利司通185/55 R16的宽胎在这个级别中无出其右，加上向外凸出的翼子板，视觉上给人已蓄势待发的感觉。

造型狭长的后视镜和影藏式的门把手也是概念车所常用的设计手法，也见怪不怪了。不过值得一提的是，原本以为这小号的后视镜将使用摄像头来代替，谁知依然为传统的镜面式结构，希望真正量产时不会出现这样诡异的设计吧。

由于向后下降的车顶和收紧的侧面腰线都集中在了尾部，所以就尾部造型来看，要显得更加紧凑一些。巨大的车顶尾翼也进一步压缩了后窗的面积，配合厚重的后保险杠，更是加强了这一视觉感受。