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2011款别克君威换芯 进入SIDI直喷时代

大家车网 2011-05-07 00:00 来源:汽车之家 作者:AutoFan

2011款别克君威换芯 进入SIDI直喷时代(1)

引言:在刚刚过去的2011年第一季度中,君威的月销量均在6000-7000台左右。君威走的是时尚运动的路线,但在动力系统上,仍与德系品牌有一定的差距。今年年初,别克君威推出了换“芯”行动,发布了2011款别克君威。

2008年12月1日通用别克新一代君威上市,在过去的这两年多的时间里,君威的市场表现是有目共睹的。在刚刚过去的2011年第一季度中,君威的月销量均在6000-7000台左右。君威走的是时尚运动的路线,但在动力系统上,仍与德系品牌有一定的差距。今年年初,别克君威推出了换“芯”行动,发布了2011款别克君威。

中控内饰:清新自然

现在大多数的中型车都在追捧中控台的豪华感,会运用大量的仿桃木装饰条,而别克君威走的是另外一条简洁路线,给我们一种清新自然的感觉。做工精良的中控台,完全符合它中型车身份。中控台的颜色,自上而下由深变浅,层次感分明。多功能方向盘,配上金属装饰亮条,更显动感



      

定速巡航工作在车速行驶在40-200Km/h的范围内,打开手指右侧的开关,然后向下拨动中间控制速度的旋钮,定速巡航开始工作,仪表盘上会出现定速巡航的图标。然后每上推或者下拨速度控制杆,车速将会相应的增驾1.6Km/h,长按将会一直增加,按动手指左侧按钮,定速巡航随即解除。



君威2.4L SIDI旗舰版配备了E-Touch多媒体控制系统,功能方面与宝马的iDrive或是奥迪的MMI没有太大的区别。虽然功能强大,但运用在君威2.4L SIDI旗舰版上这套多媒体系统,操作有些繁琐,需要多个手指配合,主要原因是按键分布较远。



  

7英寸的液晶屏只配备在了君威的旗舰版上,显示屏分辨率较高,支持他的是40G的硬盘存储设备,导航地图就存在里面。如果厂家将其替换成触摸屏的那就更加完美了。



君威2.4L SIDI旗舰版配备了美国顶级音响品牌harman/kardon的5.1声道扬声器系统,车内前后共分布了11个喇叭,高、中、低音层次丰富,在同级别车中音响效果较为突出。并且搭配别克君威的“Auto volume leveling”音频系统,可以随车速自动调整音量的大小,比较人性化。



通用旗下的大部分车型,都在高配车型上普及安吉星系统。安吉星系统可以为客户提供的服务有自动碰撞求助、安全气囊爆开自动求助、被盗车辆定位、车门远程应急开启、路边救援协助、实时按需检测、车况检测报告、全程音控领航等。



安吉星系统为客户提供一年的免费服务,到期后若继续使用需要缴纳服务费。目前安吉星为客户提供两种套餐形式,分别为安全驾驶套餐和全能领航套餐。



安吉星是上海通用直接投资运营,针对通用车主提供便捷服务,还会对客户的反馈信息进行收集,从而升级和完善系统功能。安吉星第一年为免费使用,以后继续使用需要缴纳服务费。

● 动力系统:SIDI智能直喷发动机

老款别克君威2.4L车型搭载的是通用2.4L D-VVT Ecotec全铝发动机,此款发动机被美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》,评为2010年度的“全球十佳发动机”。在大家的印象里美国车都是油老虎,而通用Ecotec系列发动机是源自于通用旗下的欧宝品牌,在动力方面和燃油经济型方面都有着出色的表现。

    

2011款别克君威在2.4L发动机中引入了SIDI智能直喷技术。此次换装的2.4L SIDI智能直喷发动机,采用了新一代的燃油缸内直喷技术,能够精确的控制燃油比,大大提高了燃油效率,从而使油耗更加经济。



通用的SIDI是Spark Ignition Direct Injection的缩写,直译为火花点燃直接喷射技术。这项技术的运用,使得别克君威这款2.4L发动机在功率方面提升了9.6%,扭矩提升了6.7%,分别达到了137kW/6200rpm和240N·m/4800rpm,而油耗却下降了2.2%,并且这款技术先进的发动机,仅需要使用93号汽油,并能完成正常的运转。

车型君威蒙迪欧-致胜雅阁睿翼
发动机信息2.4L SIDI
智能直喷
2.3L
i-TVC技术
2.4L
i-VTEC技术
2.5L
S-VT、VIS、TSCV
最大功率
(kW/rpm)
137/6200117/6500132/6500124/6000
最大扭矩(N·m/rpm)240/4800205/4500225/4500226/4000

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责任编辑: 黄念

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