冲击蓝海 即将引入国内的现代Veloster

引言：现代汽车投入了2700余亿韩元（约为2.4亿美元），历经40多月的研发，开发出了这款小跑车，并提出了“PUV”的概念，但是在韩国国内仅限量销售1万8千辆。那么它的主要目标市场，毫无疑问将是中国和美国。

预计国内上市时间：2011第三季度

售价：约20万元

现代汽车投入了2700余亿韩元（约为2.4亿美元），历经40多月的研发，开发出了这款小跑车，并提出了“PUV”的概念，但是在韩国国内仅限量销售1万8千辆。那么它的主要目标市场，毫无疑问将是中国和美国。

在4月初的首尔车展上，现代汽车发布了“New Thinking. New Possibilities.”这个全新品牌标语。在这之后推出的首款新车，则是代号为FS的Veloster小跑车。现代汽车将这款族谱上前所未有的新来者定义为PUV(Premium Unique Vehicle)车型。 PUV的定义不单是昂贵的汽车，而是“能表达和表现自我的革新汽车”的意思，象征着革新和感性的价值。作为一款首创车型，现代希望它能够开辟出一片前所未有的蓝海市场，因为与假想敌大众尚酷和丰田杰路驰相比，Veloster拥有绝对的价格优势。

Veloster是目前在韩国市场（售价约2千万韩币）的名称，进入中国的名字还有待征集，在那之前我们暂且称之为FS。FS驾驶座侧仅有一扇车门，副驾驶侧配备了两扇车门， 3开门设计不仅成为其外观最大亮点，而且方便后排乘客的出入。整车长×宽×高分别为4219mm×1791mm×1400mm，轴距达2649mm。其前脸采用了6边形设计，并配有LED示宽灯。车尾拥有居中的双排气管设计，车轮采用了与现代第八代索纳塔相同款式的18英寸十辐铝合金轮圈。

在内饰方面，银黑搭配的中控台呈现V型元素，这是从摩托车上得到的灵感，中部内凹式的设计又将近年流行的筒型仪表演绎出别样的风格，四辐的方向盘采用运动化的T型设计。

在动力方面，FS搭载了一款1.6升Gamma GDI发动机，在6300 rpm时可以输出138马力（101千瓦）的最大功率，峰值扭矩达到166Nm。这款发动机具有D-CVVT和缸内直喷技术。与之匹配的是6速手动和6速双离合变速器(DCT)，底盘采用前麦弗逊、后扭力梁半独立悬架。

原厂声音

张吉男

现代汽车（中国）整车销售本部 市场部总监

AF：FS的车型名称命名方式与之前雅科仕、索纳塔等车型不太一样，FS到底代表着什么意思？另外，据了解对FS这款车重新定义了PUV含义，那么今后是否有更多的车型归列到PUV定义里面？

张：FS并不是车名，而是车型代号，车名确定之前一般都会用车型代号。在韩国，FS命名为veloster。在中国市场，FS上市之前我们会采用各种方式为FS进行中文命名，包括通过网民征名等方式。

PUV并不是用于车型级别的术语, 而是用在FS韩国营销上的术语。今后，我们将推广Premium Youth Lab的子品牌, 主要用于FS和今后要推出的 GD等小型汽车。

AF：FS在韩国国内的售价是多少？这款车的竞争车型是尚酷，那么引进到中国的时候是否有价格方面的竞争力？最新品牌标语何时引入到中国国内？

张： FS在韩国的价格是大概在2000万韩元范围内。竞争车型之一为大众的Scirocco尚酷, 但与Scirocco尚酷相比，FS价格相对较低。在华销售价格今后正式上市的时候会公开, 应该有绝对的价格优势。

AF：FS在韩国是限量销售的，引入中国国内以后是否也会采取限量销售方式？采取限量销售的原因是什么？

张：FS在韩国是限量销售，只销售18000辆。限量销售的长处就是，给人一种“独一无二”的拥有价值的感觉。FS将从 1号车到18000号车进行限量销售, 从而强调 “少数高端”的稀有特点。目前，中国市场的营销战略还没有具体定下来, 因此销售方式（限量销售等）也在考虑中。

竞争对手

大众尚酷

长/宽/高(mm)：4256/1810/1404

轴距：2578mm

动力：1.4T/7速双离合

丰田杰路驰

长/宽/高(mm)：4425/1795/1430

轴距：2700mm

动力：2.5升/6速自动