上海车展的帷幕还没拉开，各种新车已经开始了你方唱罢我登场的暗战，今日传来的是一组JEEP Patriot爱国者的实拍谍照。目前这款车型还未正式进口到国内销售，但它的来临似乎已经近在咫尺。据悉这款车型正式70周年纪念版的Patriot爱国者的消息，看来一切具备，只欠东风了。

Jeep爱国者70周年纪念版

    对于JEEP Patriot爱国者或许我们会稍感陌生，但实际上其就是与指南者同平台上的车型，两款车型在底盘平台，动力布局，配置情况，甚至内部设计上都具有很强共通性。最大的区别实际上就在于外观风格的差异。

    已经进口销售的指南者相对来说更具Crossover跨界风格，外形定位要略微时尚圆滑一些。爱国者则是方正刚毅的越野车风格，几乎就是当年JEEP指挥官的缩影。虽然前脸采用了和老款指南者相似的圆型大灯和标志性的七孔竖条进气格栅，但可以发现在JEEP爱国者车型头部没有那些多余的镀铬装饰，发动机舱无论是两侧还是端面的任何一个平面，都采用了更加接近切割风格的方正轮廓。

    外凸的轮眉设计也是一板一眼，侧面车窗和车门把手的设计都是中规中矩，不会出现指南者那样的三角形的侧窗和竖立式门把手那样的时尚设计。爱国者尾部的造型也是来自于指挥官的风格，但其后挡风玻璃并没有采用可以单独开启的设计。

    在去年末，JEEP相继发布了2011款的指南者和爱国者车型，目前除了新的大切诺基已经进口外，2011款的指南者暂时还没有消息。而眼前这款爱国者新车，从其前车门上独特的盾型徽章说明这是JEEP刚刚发布的70周年纪念版车型。为纪念品牌诞生70周年，JEEP旗下包括大切诺基，爱国者、指南者、牧马人和自由人都发布了70周年纪念版车型，并采用了独特的车漆喷涂。

　　爱国者配备了与指南者相同的2.4L汽油发动机，最大功率125kw/6500rpm，最大扭矩220N·m/4500rpm。具备双VVT可变气门正时系统，使用93号汽油。其内饰的设计，基本是与指南者车型共享设计。

    最新的2011款爱国者车型采用了Freedom Drive II系统。其工作原理和结构同Freedom Drive I系统一样，不同的是其CVT2变速器具有19:1的差速比。在应付包括陡坡、车轮悬空、翻越岩石阵等越野环境时，通过中控台中间的锁止模式，可以低速前进。