雷克萨斯CT200h年底引入 预售35万-图解(2)

雷克萨斯CT200h的车尾下方，较原型车LF-Ch概念车多了一组来自F1赛车底盘、可导引底盘气流的分流器，且保险杠下方的设计相当特别，排气管隐藏于保险杠内。

雷克萨斯CT200h的行李箱设计为分层设计，底层为一个上掀盖式的盒子设计，方便乘客存放一些较小的物品，设计非常人性化。

雷克萨斯CT200h采用与普锐斯相同的1.8升4缸VVT-i汽油发动机，并配合一套由镍电池与电动马达组成的混合动力系统。动力通过一台电子控制的无极变速器(E-CVT)传递到前轮上。由于采用油电混合技术，雷克萨斯CT200h百公里油耗仅为4.1L，绝对可以称得上是环保啦！

内饰设计高贵典雅 科技感十足

 

雷克萨斯CT200h绝对可以称得上是“未来内饰设计概念”的典范，完全将豪华和科技融入到了一起。而且雷克萨斯CT200h虽然作为雷克萨斯定位最入门车型，但是在用料和做工上依旧没有马虎。触手可及的地方，都采用了质感相当不错的皮革与金属饰板。

 

雷克萨斯CT200h中控台设计十分个性，最上方为8寸LED液晶显示屏，往下依次是空调和音响控制面板。各个控制区域设计十分合理，驾驶员及乘客十分容易上手，同时做工十分精致。

雷克萨斯CT200h与雷克萨斯其它车型相同，方向盘集中很多控制按键，比如：音响控制、行车电脑、蓝牙电话、智能巡航等等，很大程度上方便驾驶员在行驶中进行调节。双色设计真皮包裹的方向盘让人很清新。

雷克萨斯CT200h的仪表盘为黑底白字冷光设计，再加上投影式红光动感十足。一大圆两小圆简洁大方。仪表盘集成多功能显示屏，方便驾驶员实时了解车辆信息。

雷克萨斯CT200h的变速器与丰田普锐斯的完全相同，都是一台电子控制的无极变速器(E-CVT)。但是雷克萨斯CT200h作为高端品牌，在变速杆材质方面采用了镀铬材质的材料，十分精致。