引言：在2011北美国际车展上，沃尔沃(Volvo)汽车公司展出了一辆以64公里速度正面碰撞过后的C30电动车。

在2011北美国际车展上，沃尔沃(Volvo)汽车公司展出了一辆以64公里速度正面碰撞过后的C30电动车。

沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬•雅克布(Stefan Jacoby)说：“我们的试验表明，要使电动汽车与传统汽车同样安全，蓄电池避开电动车的碰撞变形区是至关重要的。沃尔沃是第一个向世界展示一款真正安全的电动车在高速碰撞后情况的汽车厂家。”

C30电动车展示车

展示车是一部沃尔沃C30电动车。在碰撞试验室中进行碰撞测试时带有充满电的蓄电池。进行的碰撞是正面偏置碰撞，在64公里的车速下，汽车40%的正面部分撞到一个障碍上。测试结果与预期完全一样，C30电动车提供了与内燃机型C30同样高的安全水平。汽车正面按预期的方式变形，将碰撞能量分散。碰撞后蓄电池和电气系统中的电缆完好无损。

电动车的结构与传统汽车有很大的不同，新部件带来很多新的安全挑战。为了让沃尔沃C30电动车的续航里程达到150公里，需要采用重约300公斤的蓄电池组，所占的空间比传统的油箱大得多。发动机舱内，内燃机被更紧凑、更轻的电动机取代。不仅如此，汽车还采用了400伏高压电气系统。

绿色为电池区

沃尔沃的深入研究揭示了锂离子电池避开汽车碰撞变形区与客舱的重要性，对于传统汽车中的油箱用的也是同样的处理方法。加强前部碰撞变形区是另一个挑战，电机的尺寸较小，在此所占的空间较以往小。

“DRIVe”零排放环保战略

沃尔沃C30电动车仅仅是沃尔沃汽车公司电气化战略的一个组成部分。这一战略阐述了今后沃尔沃汽车中国创新产品与科技的发展方向。根据这一战略，沃尔沃汽车今后将向中国引入更多配备创新动力总成科技，兼具驾驶乐趣与绿色环保的高效车型。

DRIVe绿色驾控战略分三个阶段，第一个阶段是对传统发动机车型的改进；第二个阶段是插电式混合动力车与纯电动车，沃尔沃在2012年将推出一款批量式生产的插电式混合动力车；沃尔沃C30纯电动车将在2013年正式量产，如果使用可再生能源充电，其行驶时实际二氧化碳排放为零。电池充一次电的续航里程可达150公里。第三阶段即DRIVe绿色驾控战略的目标：到2020年，沃尔沃所有车型的平均二氧化碳排放为每公里90-100克，直至最后实现零排放。