豪华品牌唱主角 6款欧裔首发新车汇总

豪华品牌唱主角 6款欧裔首发新车汇总(1)

引言：此次底特律车展上，各大欧系厂家并没有倾巢出动，带了新车来到车展的都是豪华品牌，包括了一贯重视北美市场的奔驰，宝马和保时捷，而主打大众化路线的大众车型也带来旗下重量级新车NMS。

此次底特律车展上，各大欧系厂家并没有倾巢出动，带了新车来到车展的都是豪华品牌，包括了一贯重视北美市场的奔驰，宝马和保时捷，而主打大众化路线的大众车型也带来旗下重量级新车NMS。欧系新车虽然数量不多，但是个个都是同级别的标杆车型，分量十足。

保时捷918 RSR

在刚刚开幕的底特律车展上，保时捷正式发布了一款全新混动超跑918 RSR。保时捷918 RSR是一款赛车，它结合了911 GT3混动车型的动力系统以及918 Spyder的外形设计，在KERS系统的作用下，最大功率输出达到767马力。

外观方面，918 RSR外观设计则延续了传奇车型917的设计元素, 同918概念车一样，918 RSR由碳纤维增强塑料制造而成，并采用一种名为液金属铬蓝色的喷漆。

内饰方面，918 RSR的内饰突出赛车风格，采用棕色桶形皮革座椅以及运动风格的多功能方向盘。副驾驶位置则为KERS系统的一个装置。

918 RSR拥有制动能量回收系统（KERS），工作原理类似F1赛车的KERS系统，通过一套飞轮电容器储存刹车时系统回收的电能。如果驾驶者需要加速时，KERS系统储存的电能能在8秒内持续向前轮的两个电动马达输出，可为前桥提供150千瓦的动力。

动力方面，保时捷918 RSR采用的6.2升V8汽油发动机在10,300 rpm时可以输出最大功率563马力，在加上KERS系统在前轮的两个电动马达，最高功率输出可达到767马力。与之配备的是一款6速常啮合式变速器。

大众NMS

大众在底特律车展上发布其新款中型轿车NMS。据海外媒体推测称，这款NMS的售价可能在2万美元（约合人民币13.2万元）左右。国内方面上海大众新中型车NMS正式定名为Passat。据悉NMS将在上海大众南京工厂投产，上市之后NMS应该和PASSAT新领驭价格相近，或者高于新领驭，那么在国内预计售价应该在20万左右起。

国内这款大众NMS轿车将于2011年下半年发布上市，年产量目标为10万辆。这辆由上海大众负责整个车身、主要外饰件和内饰件研发的新车展示了上海大众在样车设计、零件与模具试验加工等方面的开发能力，并将成为上海大众新一代旗舰车型。

简洁大气的保险杠充满威严、沉稳的大气感，环绕着镀铬鳍片的进风口将长方形的雾灯包裹其中，配合横贯底部的金属饰条，彰显出慑人的气势。

为区别高低配车型，上海大众在大灯、中网等地方作出了差异化设计。其中低配版本使用的是略显简单的卤素大灯，而高配车型则采用造型更为夺目的氙气大灯。此外，高配车型的中网还升级为三条双横条设计，保险杠进气格栅也加入了镀铬横条，显得更为贵气。

侧面是NMS最富有个性，也是与领域、帕萨特B7的最大区别之处。笔直的线条、雕塑般明晰的曲面和充满动感的比例分配，勾勒出更显大气舒展的品质感。为了与保险杠底端的镀铬饰条相呼应，侧身上的镀铬饰条位置更低，好处是进一步降低了视觉重心，也凸显了腰部线条的轮廓，把车身衬托的更为干净利落。

尾部更多平直线条的运用和镀铬饰条的贯穿，使NMS的尾部显得更宽，视觉重心也大为降低。尾灯尺寸进一步加大，无论是造型还是发光样式，都比现款领驭提神。

一同曝光的还有NMS的车身尺寸。4870mm/1834mm/1472mm的车身尺寸比现款领驭大了不少，不过轴距依然维持在2803mm。鉴于NMS的前后轮距的改变，我们暂未能推测NMS采用的是哪一号平台。

动力方面，从所申报的目录编号来看（SVW7141、SVW7181、SVW7201），NMS将悉数换上TSI动力系统，拥有包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款直喷增压发动机的动力阵容。变速箱方面依然没有信息，不过DSG变速箱将是首要选择。

NMS将全面主打高于领驭的市场空间，而NMS和领驭也很有可能会同时存在于上海大众经销店里。