大众NMS官图正式发布 将三代同堂

引言：国外一同曝光的还有NMS的车身尺寸。4870mm/1834mm/1472mm的车身尺寸比现款领驭大了不少，不过轴距依然维持在2803mm。鉴于NMS的前后轮距的改变，我们暂未能推测NMS采用的是哪一号平台。

大众将在即将开幕的底特律车展上发布其新款中型轿车（NMS），海外称之为新Passat。日前官方图片正式发布，据海外媒体推测称，新Passat的售价可能在2万美元（约合人民币13.2万元）左右。国内方面上海大众新中型车NMS正式定名为Passat。据悉NMS将在上海大众南京工厂投产，上市之后NMS应该和PASSAT新领驭价格相近，或者高于新领驭，那么在国内预计售价应该在20万左右起。

新款美版帕萨特的车身长度为4.868米，比欧版帕萨特轿车只长了10多厘米，同时车身宽度也加宽了一些，是大众品牌有史以来最大型的轿车。不过，新款美版帕萨特只是大众将在美国市场实施的产品闪电战中的一款重要车型，据大众公司美国总裁Jonathan Browning表示。国内这款大众NMS轿车将于2011年下半年发布上市，年产量目标为10万辆。这辆由上海大众负责整个车身、主要外饰件和内饰件研发的新车展示了上海大众在样车设计、零件与模具试验加工等方面的开发能力,并将成为上海大众新一代旗舰车型。废话少说，一起看看这款别具意义的上海大众全新中级轿车。

简洁大气的保险杠充满威严、沉稳的大气感，环绕着镀铬鳍片的进风口将长方形的雾灯包裹其中，配合横贯底部的金属饰条，彰显出慑人的气势。

为区别高低配车型，上海大众在大灯、中网等地方作出了差异化设计。其中低配版本使用的是略显简单的卤素大灯，而高配车型则采用造型更为夺目的氙气大灯。此外，高配车型的中网还升级为三条双横条设计，保险杠进气格栅也加入了镀铬横条，显得更为贵气。

侧面是NMS最富有个性，也是与领域、帕萨特B7的最大区别之处。笔直的线条、雕塑般明晰的曲面和充满动感的比例分配，勾勒出更显大气舒展的品质感。为了与保险杠底端的镀铬饰条相呼应，侧身上的镀铬饰条位置更低，好处是进一步降低了视觉重心，也凸显了腰部线条的轮廓，把车身衬托的更为干净利落。

尾部更多平直线条的运用和镀铬饰条的贯穿，使NMS的尾部显得更宽，视觉重心也大为降低。尾灯尺寸进一步加大，无论是造型还是发光样式，都比现款领驭提神。

国外一同曝光的还有NMS的车身尺寸。4870mm/1834mm/1472mm的车身尺寸比现款领驭大了不少，不过轴距依然维持在2803mm。鉴于NMS的前后轮距的改变，我们暂未能推测NMS采用的是哪一号平台。

动力方面，从所申报的目录编号来看（SVW7141、SVW7181、SVW7201），NMS将悉数换上TSI动力系统，拥有包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款直喷增压发动机的动力阵容。变速箱方面依然没有信息，不过DSG变速箱将是首要选择。

NMS将全面主打高于领驭的市场空间，而NMS和领驭也很有可能会同时存在于上海大众经销店里，目前上海大众官方也还未传达确切信息。

这款由上海大众参与开发的、基于加长PQ46平台打造的全新B级车产品NMS确定将出现在明年举行的2011上海国际车展上，在4月份进行国内首发亮相后，上海大众有望在第二季度正式投放市场这款全新中型车。

工信部新车目录大众NMS解析：上海大众最新露面的编号则非常容易判断，判断的依据来源于发动机本身，1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款直喷增压发动机的露面，表明其车型尺寸会接近于昊锐，实质上昊锐的动力匹配方案与此组新编号完全吻合，说明此车的尺寸数据不会太小，而由环保目录提供的资料信息来看，这组编号忽略掉了一个0，实际编号是SVW71410、SVW71810、SVW72010这三个，当然不要做更多的关联性对比，这不是新一代POLO三厢车型，后者属于A0级车型，日常使用中普通的非增压型发动机完全够用，即使推出钢炮版也只需1.4TSI就足以担当重任。结合上海大众的新车推进计划，此次登榜的三个目录编号应为即将在上海车展发布的NMS。

大众NMS的最新设计图

早在2007年7月，上海大众便宣布将于2010年第或2011年发布与德国大众联合开发的帕萨特领驭换代车型，尽管没有公布该车型正式名称，不过却透漏了NMS产品代号。NMS是New Midsize Sedan的缩写，中文意思为：全新中型三厢轿车。

按照上海大众的规划，NMS是帕萨特领驭的后续车型，也是上海大众解决其大众品牌旗下高端后续车型的战略车型，NMS并非之前媒体流传的第七代帕萨特（新一代迈腾），而是一款在尺寸上与新一代迈腾同级别但是却会以更便宜的售价占据低于新一代迈腾的市场空间的全新中级轿车。

大众PASSAT B7

根据上汽和大众的合约，上海大众将负责NMS中型车的整个车身、包括主要外饰件和内饰件的研发，开发工作将充分利用上海大众先进的试验设备、试车场、以及上海大众在样车设计、零件与模具试验加工等方面的开发能力。在证明上海大众自主研发实力的同时，NMS新中级车无疑将成为上海大众新一代旗舰车型。从这点上基本可以判断，上海大众的新车开发能力要远远高于一汽大众，研发实力基本上和泛亚中心处于一个水平。

NMS谍照图

此前，大众汽车发布了其尚未命名的新中型车（NMS）的设计草图，设计草图展现了一个非常类似欧洲版B7的外形轮廓以及同样类似于第六代高而夫的大众汽车标志性前脸。车顶轮廓线有些类似于现款迈腾，但是不足以令我们混淆二者。知情人士透漏，尽管上海大众承担主要开发工作，但是NMS的很多设计依然会参照新一代迈腾（Passat B7），所以，二者的外观也会拥有很多的共同点。

根据非官方消息，上海大众将基于新一代B级车平台PQ46开发的面向中国和美国市场的NMS新中级车，其尺寸及配置将全面超越帕萨特领驭。帕萨特领驭出自大众上一代PL45生产平台，其整体制造工艺于PQ46生产平台不可同日而语，大众集团很多先进的技术系统也无法应用，如TSI+DSG动力总成。由此也可以看出，NMS新中级车无论生产平台还是市场定位，均高于现有在售车型-帕萨特领驭。

NMS谍照图

所以，NMS将全面主打高于领驭的市场空间，而NMS和领驭也很有可能会同时存在于上海大众经销店里，目前上海大众官方也还未传达确切信息。两代同堂是相对上海大众内部的产品系列而言，如果考虑到迈腾（也就是帕萨特B6），那NMS和领驭一起征战国内B级车市场的话，实际上二者算得上是‘三’代同堂了。