畅销车坛二十载 大众捷达历代车型回顾

畅销车坛二十载 大众捷达历代车型回顾(2)

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    1984年，Jetta家族迎来了首次换代改款，吸取了Jetta A1的教训，全新的Jetta A2在设计之初就刻意的将自己与抢尽风头的Golf区别开来。在外观设计上Jetta A2更多的延续了Jetta A1的设计元素，采用了与几乎同时上市的Golf A2完全不同的大灯。在设计风格与市场定位上的改变，逐渐帮助人们将Jetta与Golf区别了开来。

Jetta A2四门版

    动力方面，Jetta A2提供了多种发动机供消费者选择，从最低的1.3L发动机到大众常见的1.6L、1.8L发动机，另外还有供应北美等市场的2.0L发动机，以及1.6L柴油发动机供应欧洲市场。在那个年代十分先进的底盘悬架系统、4缸16V引擎、五挡手动变速器以及四轮驱动系统都出现在了这代Jetta身上。

Jetta A2四门版

Jetta A2 Coupe版

    1989年开始，大众为Jetta A2的顶配车型搭载了16气门的最大功率127马力的1.8L发动机和最大功率134马力的2.0L发动机，使Jetta A2的动力表现更加强劲。

Jetta A2四门版

Jetta A2四门版

    而在安全性方面，面对日益凸显的交通安全问题，Jetta A2要比同时代的小车更关注对驾驶者在碰撞事故中的安全防护。通过加强车身钢性，Jetta A2在欧洲AUTOMOTOR的撞击测试中成绩出色，甚至要远远好于一些中级轿车。

    Jetta A2可以说也是国人最熟悉的一款Jetta轿车，也被誉为车坛常青树，1991年Jetta A2作为一汽与德国大众集团合作的结晶，在长春投产下线，取名捷达，很快这辆德国小车便风靡全国。并于与上海大众的桑塔纳，武汉神龙的富康成为了中国人的“老三样”，走进了千家万户。

新捷达王

    1997年，具有世界先进水平的20气阀多点电喷发动机在一汽-大众生产并装备在捷达轿车上。这是5气门电喷技术第一次运用在国产轿车上，开创了普及型轿车装备电喷发动机的先河，对电喷车在中国的普及起到了推进作用。

捷达王　　

    1998年，第一辆装有ABS的新捷达王轿车面世，开国内A级轿车批量安装ABS(防抱死刹车系统)的先例，使得防抱死刹车系统不再是高档豪华轿车的专利。不论是在多雨的南方，还是在多雪的北方，捷达车主的行车安全都有了更充分的保障，建立了家用轿车新的安全标准。

捷达·前卫

    1999年，一汽-大众在其倡导的科技领先的道路上再跨一步，我国第一批装备自动变速箱的A级轿车——捷达“都市先锋”进入市场，圆了国产A级轿车的自动档之梦。从此，轻松驾驶，舒适享受不再是高档豪华车主的专利，广大民用车主在拥挤的都市道路上也都可以惬意的“闲庭信步”了。

2010款捷达·前卫

    大众捷达这款车凭借着硬朗大气的外观，相对平实的价格，以及出色的质量，都使其在国人中赢得了超乎想象的出色口碑。创造了持续畅销数二十年的业界神话。