今天我们提到AMG，我们都知道它是专业改装奔驰的翘楚公司，当然，也已经归于奔驰麾下。1988年，AMG成为生产制造高性能汽车的重要力量，而就是在那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车就是我们熟知的低调野兽奔驰C36 AMG

功率和扭矩都小不少的C63 AMG是个狠角色，0-100km/h加速时间仅为4.5秒。对手宝马M3要完成这一动作需要通过极其复杂的“弹射起步”程序，而且这一程序限量供应，M3一生中只有十次机会可以跑进4.6秒之内，而C63却随时都可以，更重要的是C63除了提供更舒适的内饰、更开阔的视野，还有两个独立后门。但今天，奔驰要打破常规，造一台双门版的C63 AMG

在C63 AMG双门版车型前脸部分我们可以看到在前保险杠中部的设计与现款车型略有不同，相比现款车型更显得更活泼，而前轮拱前部的鳃状开口也被改进成完全打开的样式，以便更大剂量的冷空气更好的进入帮助前轮刹车系统更好的散热。

从公布的官方合成图我们很容易能看出它的重大改变，两个独立后门在该车型上已完全消失，取而代之的是一条如E系coupe版车顶那样优美的微微下滑的车顶曲线。与车尾部自然的结合，整条曲线由微微上扬的后备箱鸭尾式扰流板结束。

奔驰C系列的轿跑车型会在明年推出，而迎来AMG的该款，则要等到2012年，届时，宝马M3将迎来一个进化完全态的对手，但对此次改款，虽然奔驰C63 AMG在性能数据上丝毫不输宝马M3，但是一向强调高性能但态度低调的C63，则会因出现了双门车型，而脱掉那“低调”的外衣，刺眼的站入超级跑车的队伍中，这点多少让人有些遗憾。网上车市将与您共同关注C63 AMG Coupe的最新车讯。