传奇的转身 宝马全新一代X3详细解析篇(2)

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    除了在车身尺寸方面的增加以外，宝马换代X3开始应用更轻的铝合金车体，因此虽然车身尺寸要比老款车型更大，但是车重却有所降低，平均重量降低了25公斤；而降低的车身重量可以更好的提升燃油经济性，同时操控性也得到了保障。

新一代宝马X3

    新车全系标配四驱系统，但对于公路性能更加注重，操控性和高速稳定性进一步提高；同时外形的优化使得风阻进一步降低、车身更加扎实，稳定性进一步提高。

    从宝马官方的数据来看，换代X3在高速时的稳定性要比老款车型提升20%左右；此外，还引入了VDC二代技术，这是一种车身稳定系统的升级版，最大的看点就是引入了可变阻尼设计，因此显得更加智能和实用。

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新一代宝马X3后排座椅

    换代X3还引入了全新的悬架系统，前轮引入双插臂式悬架系统，配合后轮的多连杆悬架可以达到完美的操控和舒适性，同时可选电子减震器，通过随时反馈路况来调节悬架的阻尼，从而能够进一步提升舒适性。

新一代宝马X3储物空间

    同奥迪一样，X3也搭载了驾驶员动态控制功能，引入了三种车辆工作模式，包括正常、运动以及增强型运动，在选择对应的模式之后，控制系统会自动调节减震器的阻尼、发动机的油门相应、变速器的换挡机制、助力转向力度以及动态稳定性的控制，从而获得完全不同的驾乘感受。