在完成了一次 “蛇吞象”的并购后，沃尔沃国产化进程、生产基地的选址一直扑朔迷离。就在吉利控股集团董事长李书福首次松口承认花落三地，似乎使该问题有了一个圆满答案之后，李书福话锋一转又称，这只是他个人的良好愿望，未来究竟如何运营，要留待沃尔沃董事会及管理团队来共同决定。在本月15日刚刚举行的新一届沃尔沃董事会上，沃尔沃新总裁兼首席执行官雅各布对沃尔沃国产化问题也是三缄其口。

一位知情人士对网易汽车表示，沃尔沃此举也有他的苦衷，官方发布信息之前有太多的程序要走，李书福只是不想影响沃尔沃落地的审批。但实际上沃尔沃的国产化计划已经确定，并购后的首款国产车型已基本锁定S60，并将最快于今年年底明年年初从吉利成都的生产基地吉利高原汽车工业有限公司下线。相关审批工作即将完成。

在沃尔沃国产化选址问题上，媒体的焦点普遍更多得集中在大庆和上海嘉定，因为这两个地方在并购沃尔沃过程中“出钱了”。但事实上，为吉利并购沃尔沃出力得还有成都，而且出的比嘉定还多。沃尔沃国产化基地最终花落成都与此有很大的关系。

据成都市政府一官员透露，成都方面对该项目一直十分重视，相关具体投资行为由成都工投出面进行。目前从光大银行和渤海银行通过信托和银行理财产品方式融资的20亿元已经支付给吉利，利率均为银行同期基准利率下浮10%。

事实上，该人士透露，从去年年底到今年年初，吉利李书福来蓉的次数非常频繁。3月份，仅吉利欧洲投资中心主任、首席代表王坚在短短一个月内飞成都就达3次之多，今年4月份，吉利并购沃尔沃项目组核心成员童志远和吉利集团副总裁沈辉等一行4人再次来到成都。

双方频繁接触的主要内容就是希望成都在吉利并购沃尔沃项目中提供资金方面的支持，条件就是沃尔沃项目落户成都和吉利成都基地的投资运营。今年8月份，李书福再次秘密赴蓉，对成都市委书记李春城，市长葛红林明确表示，将在已有基础上，不断加大在蓉投资力度。就在该会面后的三天，李书福出现在了同样为其并购沃尔沃支付了高达40多亿元对价的大庆。

另外，网易汽车从多个渠道了解到，目前，沃尔沃落户成都基地的项目已经通过了当地相关政府的审批，目前正在进行国家发改委审批和备案。估计很快就会有结果。