替代迈腾 换代产品PASSAT B7

替代迈腾 换代产品PASSAT B7(2)

引言：巴黎车展上登台的PASSAT B7是相当一部分车友翘首期盼的一款车。作为它的前一代，B6（国内的迈腾）市场总体反响不错，但在这个竞争日趋严酷的年代，时隔5年，也是推出换代产品的时候了。

一路走来的Passat

Passat是大众最成功的一款B级轿车，虽然大多数国人对于Passat的认识应始于2000年上海大众基于B5开发的国产Passat，但实际上，Passat对于我们的影响要早许多。Passat车型自上世纪70年代诞生以来，历经6代，累计销量超过1500万台。

1973年

在奥迪80的基础上诞生，采用前轮驱动Passat B1诞生于1973年，在1981年正式退出历史舞台

1980年

大众推出Passat B2，在欧洲销售不多，却被很多国家引进生产，其中包括巴西、尼日利亚、西班牙、南非、墨西哥以及中国，而在我国它有一个广为人知的名字：桑塔纳，它也堪称是国产车型中最成功的车型之一

1988年

Passat B3正式登场，这一代Passat与奥迪车型脱离了关系，采用高尔夫车的新技术。而我国90年代生产的桑塔纳2000，就是以Passat B3为基础研发的产品

1993年

大众公司对Passat进行了从里到外的重新设计，推出了Passat B4系列，我国于1995年进口了将近4万辆左右的Passat B4，至今在大街上都可以看到这款Passat

1996年

第五代Passat车型B5诞生，此次B5重新采用了奥迪的平台技术。随后，大众在B5基础上推出市场定位更高的改进版。而国人对Passat的了解也就是从上海大众2000年投放中国市场的B5加长版开始的

2005年

Passat B6在欧洲上市，运动元素的加入使其更加年轻化。2007年，一汽大众推出了B6的中国版：迈腾

2010年

Passat B7面世，预计在中国下线的时间为2011年