替代迈腾 换代产品PASSAT B7

替代迈腾 换代产品PASSAT B7(1)

引言：巴黎车展上登台的PASSAT B7是相当一部分车友翘首期盼的一款车。作为它的前一代，B6（国内的迈腾）市场总体反响不错，但在这个竞争日趋严酷的年代，时隔5年，也是推出换代产品的时候了。

欧洲上市时间：2010年11月

欧洲售价：暂未公布

巴黎车展上登台的PASSAT B7是相当一部分车友翘首期盼的一款车。作为它的前一代，B6（国内的迈腾）市场总体反响不错，但在这个竞争日趋严酷的年代，时隔5年，也是推出换代产品的时候了。

当然，对于PASSAT这个主打品牌的新亮相，大众的态度是审慎和稳重的：维系PASSAT在安全性、操控性和舒适性上的一贯口碑，同时保留家族式的设计风格，因而主要在细节和性能上增加些高科技创新设计。这也是一般大牌厂商升级换代的主导思想。

首先在外观上，新PASSAT的前脸较之第六代的变化还是很明显的。B6镀铬格栅的超大宽边不见了，大灯和格栅间的角度更为明朗，整个前脸造型很像是高尔夫6和辉腾的综合版，比B6显得大气潇洒。显然，大众旗下的重要车型在面相上是要保持新一代家族特征了。

新PASSAT有普通、舒适和高端三种配置可选。动力方面，有77kW至220kW不等的10款发动机供选择，入门级的1.6TDI涡轮增压柴油发动机（77kW，250Nm）百公里油耗仅为4.2升，而90kW的B7“蓝驱”版1.4TSI涡轮增压直喷汽油发动机百公里油耗只有5.2升。此外启停系统以及电池再生等节能装置也是标配。难怪此次“节能减排”成为一直以来油耗偏高的PASSAT高调打出的一张漂亮牌。

安全性上，B6已得到欧洲碰撞检测5星标准，而新PASSAT此次又有智能化提升。舒适版以上车型都配有城市自动紧急制动功能，在时速低于30km/h时自动启动以防正面碰撞。而疲劳检测系统是大众首次在此级别上采用的智能装备，持续响应，随时对注意力分散的驾驶者发出疲劳警示。同样首次在该级别车型上应用的还有动态照明辅助系统，通过摄像头辅助，最大限度改善各种情况下行车照明问题，防止事故发生。

人性化与便捷性的设计更是随处可见。有代表性的包括：隔音复合安全玻璃窗、全新自动泊车系统、无锁匙进入系统、横向电子差速器锁、声控开启后备箱功能等。当然细节处的不足也还是存在的，比如中控台和方向盘部分按键设计过小，容易产生误操作。但总体上，瑕不掩瑜，新PASSAT没有让我们白等一场。

按照惯例，PASSAT引进中国时都会进行加宽加长的改动，据可靠消息：一汽大众已开始中国加长版B7L的开发。