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向运动性能延伸 美版君威GS路试谍照曝光

大家车网 2010-10-09 17:55 来源:网上车市网站 作者:

向运动性能延伸 美版君威GS路试谍照曝光(0) 大家车网

在年底举办的北美车展上,通用汽车将推出别克Regal GS版,作为高性能版的君威,通用已确认将使其由概念车走向量产。作为Regal系列的性能力作,实行量产为了更好的拓展市场,向运动性能方面延伸出别克品牌特色。目前国外记者在工作人员外出就餐时偷拍到了我们今天的主角-别克Regal GS量产版。 

向运动性能延伸 美版君威GS路试谍照曝光(1) 大家车网

近日欧宝Insignia OPC出现在国内的申报图中,它有着与别克Regal GS相同的外观,引入中国的话很可能会换标,并归属于别克的高性能版本。欧宝Insignia OPC搭载一部极具吸引力的2.8L V6涡轮增压引擎,峰值扭矩大约在400N·m,百公里加速仅6秒,极速被电子系统限制在250km/h。

向运动性能延伸 美版君威GS路试谍照曝光(2) 大家车网

从谍照可以看出,两扇垂直设置的下气坝及中格栅轮廓都与欧宝Insignia OPC极为相似,竖直格栅秉承了Regal一贯的风格,遮挡部分完全可以按照Insignia OPC去想象。尾部更是找不到任何差别,置于左右的双出排气口是以平行四边形钣件包覆。20寸五幅雪花锻造铝合金轮毂,剎车系统为Brembo通风碟搭配四活塞高强度铝合金卡钳,贯穿车身的腰部线条,完全是一个模子刻出来的。

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内饰方面,Regal GS以银、黑双色系为主要用色,另外在仪表接口则使用蓝色冷光作为点缀。以黑色皮革与白色双缝线组成的皮椅,在腰部则配置了四动向腰靠支撑。

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在动力的配置上,Regal GS以2.0升 Ecotec引擎作为输出原件,搭配涡轮增压系统与缸内直喷技术,原厂推估至少可输出 179千瓦,搭配6速手排变速系统,0-100km/h加速可望于6秒内达成。

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驱动装置上,Regal GS以AWD四轮传动配上电子限滑差速器,帮助达成动力输出的分配与车辆动态稳定性。IDCS电子式互动底盘控制,可提供Normal常规、Sport运动与GS三等级悬吊参数与油门反应配合,同时High Performance Strut (HiPerStrut) 系统利用前悬吊的主动调整,有助于直接路感的传输,提高车辆抓地力与轮胎贴地性,并减少扭力转向的发生。

责任编辑: 张雷

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