大家车网 2010-09-10 05:09 来源:新浪汽车 作者:韦爵爷
半年前,日产在首次发布了第七代途乐(Patrol),随后在全球各地陆续上市。不过,在这之前的几个月,日产已秘密在国内进行相关的外观申报工作,今天随着相关图纸的曝光,预示着其引进国内,已为时不远了。
日产第七代途乐国内正式申报
50多年来,途乐因为出色的越野性能而闻名,被联合国维和部队指定为官方用车。而新途乐,与最新的2011款英菲尼迪QX56,属于同一车型平台,外观设计则源自早期的日产概念车——Terranaut。新途乐的造型采用了全新设计理念,改变了车头隔栅,使整个外观风格更为柔顺,力图在保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技含量。
日产第七代途乐申报图
日产第七代途乐
新途乐拥有宽敞舒适的内部空间,采用全尺寸suv标准的三排七座椅布局。前排座椅比老款更为宽大,第二座椅的腿部空间增大了十厘米,第三排座椅也在原来的基础上有所改善。内饰的材质上乘,根据配置的不同,提供了真皮、铝合金和桃木等多种装饰材料。此外,还提供了豪华的DVD影音娱乐和GPS导航系统。
日产第七代途乐
日产第七代途乐申报图
日产对新途乐的定义是“全地形能手”,保留了硬朗的非承载式车身结构,而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统,提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式,驾驶员可以根据实际路况,通过中控台上的旋钮,方便的加以进行选择。与此同时,新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC),随时根据路面反馈,对车身姿态作出实时调整。坡道驻车辅助系统、胎压监测系统,以及日产独到的B-LSD限滑装置,都是标配。
日产第七代途乐申报图
首批新途乐装备的是5.6升排量的八缸汽油发动机,彻底取代了老款的六缸4.8升引擎。借助于日产的VVEL(气门正时和升程可变)和DIG(汽油直喷系统)等先进技术,5.6升发动机的额定功率高达400马力,峰值扭矩也有550牛米。与之配合的,是全新的七速自动变速箱,换档平顺性和燃油经济性能都很突出。为了兼顾中低端市场,日产随后还会推出排量略低的入门型号。
5.6L V8发动机
根据国外报价,加上进口关税,新途乐的国内零售价格,预计在¥68万~88万元之间。潜在的竞争对手,是进口的2010款奥迪Q7和新款国产丰田兰德酷路泽等。与之相比,2011款新途乐,品质性能毫不逊色,而价格拥有明显的优势。
日产第七代途乐内饰
日产第七代途乐内部
随着奥迪和丰田的SUV车型逐步实现国产化,同时日产品牌的中低端产品,不断向东风自主品牌迁移转让,或许在不久的将来,随着销量提升,对新途乐本地化生产的需求,会越来越强烈,2、3年后新途乐可能引进生产。日产从而在国内低中高端SUV市场,实现全面覆盖,新途乐的制造成本进一步降低,以更高的性价比,为消费者提供更多的选择。
关键词:途乐 责任编辑: 张雷
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