跨界新选择 三菱ASX劲炫到店多图实拍(1)

【大家车网福州讯】三菱ASX作为小型城市SUV从发布以来受到广泛关注。今年北京车展上ASX正式确定中文名——“劲炫”，传承三菱SUV“劲”字辈的命名风格。其直接竞争对手应该是日产逍客，在中级城市SUV竞争白热化的今天，“劲炫”的出现无疑避开了这一锋芒，希望在20万以下这一区间有所作为。

近日，原装引进车型正式在福州到店，和之前的展品车不同，这次的车辆时可以销售的中国版本。外观上，劲炫采用家族式造型，特别是鲨鱼式格栅与翼神、欧蓝德上的大同小异。不过，劲炫在局部进行了处理，看上去更加和谐。

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正面沿用三菱家族独有鲨鱼嘴造型的ASX劲炫精悍中带有质感和活力。镶嵌在分割进气格栅的梯形格挡上方的三菱标识，不可一世的鹰眼大灯以及紧凑而优雅的流线型设计，彰显出ASX劲炫的跨界特性。另外，重新调教了的悬挂系统使整车产生了令人过目不忘的动感身姿。而发动机盖中间的凸起二段式构造设计，则不仅形成了保护行人的缓冲区，同时更为驾驶者提供了更为开阔的视野。

应用于三菱第五代Delica D车型上的高级树脂翼板赢得了众多消费者的赞誉。这一特殊材质也将在同ASX劲炫一起，首次展现在中国消费者面前。它的成功应用，不仅减轻了汽车的自身重量，同时在发生轻微碰撞时，也可迅速恢复原状，免去了修车的烦恼。

ASX劲炫前部为16英寸通风盘式制动器、后部为16英寸实心鼓中盘式制动器。车辆正常行驶时，通过降低制动卡钳与刹车片之间的摩擦、而实现提升燃油经济性。制动助力器可根据踏板速度对紧急刹车做出判断，并通过真空伺服器协助制动，为紧急情况提供制动助力。

侧面设计上，为了保证车身整体的紧凑感，三菱汽车的设计师们缩短了轮胎与前后保险杠的距离，使整车形成了具有起伏形状的动感线条。另外，楔形线条强调了车体前进时蓄势待发的动感，使视觉效果更加立体生动。而后方平缓的车顶弧线则充分利用了空气动力学原理，为车身赋予了充沛的活力。

在尾部设计上，通过调整尾灯形状及车牌位置延续了整体的轻快感。而可视性更好的LED刹车灯的应用，则进一步展现出ASX劲炫的超高品质。