本周五上市 铃木首款中型车凯泽西详解(2)

● 动力/四驱

    凯泽西采用的是铃木自行开发的的新型轿车底盘。悬挂方面凯泽西采用前麦弗逊后四连杆的独立悬挂，前悬挂结构为带横向稳定杆与稳定杆连杆的麦弗逊独立悬挂，并且都配有大尺寸的前副车架。

    引入国内的凯泽西在动力部分配备的是排量为2.4升的直列四缸发动机，这款发动机源自铃木用于超级维特拉的铃木J24B发动机，其采用全铝材质、双顶置凸轮轴、16气门结构、并且配置有VVT连续可变气门正时控制系统。（海外搭载3.6L V6发动机车型介绍：点击查看）

    详细动力参数2393cc发动机最大功率131kW（176 hp）/6500rpm，峰值扭矩230N·m/4000rpm。官方公布的百公里加速时间为7.8秒（6MT）和8.8秒（CVT），极速则为215km/h（6MT）和205km/h（CVT）。

『配备了铃木i-AWD四驱系统』

    另外值得一提的是，凯泽西还配备了铃木i-AWD四驱系统，但并非真正意义上的“全时”四驱，而是通过中控区电子开关在前驱和全驱之间进行转换。全时模式下，后轮最多能获得50％的扭矩.前驱模式的好处是为了能够比一般全驱车更好的燃油经济性。这个特点应该能够成为凯泽西的一个卖点。

● 凯泽西即将登陆中国市场

    本周五（7月2日）这台铃木全新进口的中型车就将在国内正式上市，根据目前了解到的信息，凯泽西将推出共4款车型，排量均为2.4L，其中两驱车分为标准版和豪华版，而分时四驱车型则有豪华版和导航版两款，预计售价19-30万元。除了入门级的2.4L两驱标准版使用6MT变速箱，其余三款车型均采用CVT无极变速箱。

    另外， 凯泽西提供尊贵银、珍珠白、晶莹黑、普鲁士蓝和烈焰红5种车身颜色，内饰颜色则统一为黑色。

    另外还有很多用户关心未来会否投放国产，理论上看凯泽西绝对是一款具备国产潜力的车型，这款中型车不仅填补了铃木在中高端领域的产品空白，对于铃木品牌影响力的提升也有帮助，但是日前海外发布了全新一代的雨燕，考虑到国内需求的比例，雨燕的国产排期肯定是长安铃木会率先考虑的，并且我们还要考虑到长安铃木的产能问题。所以我们推测，凯泽西在一段时间内将会持续保持进口的供应，未来国产的可能性将结合国内市场的需求和进口凯泽西的保有量等因素。

    大家车网将会在本周五为大家带来铃木凯泽西上市的第一手资讯报道，届时新车的售价将会逐一公布，另外在本周末大家车网还将带来这款新车的试驾报告，敬请关注！（文/大家车网）