近日，路虎发布了2011款揽胜车型，最大的不同来自于动力系统，全新的柴油发动机和ZF8速自动变速器将会为揽胜服役，这将使新车型变得更有竞争力。

外形方面2011款揽胜并没有改变，只是在细微之处做出了修改，另外增加了全新的轮毂样式可供消费者选择。内饰方面有较大改变，全地形反馈系统进行了修改，另外前款传统的换挡方式换成了类似捷豹的电子旋转换挡系统，看起来更加时尚。

动力方面，原来的3.6升柴油发动机被排量更大的4.4升柴油发动机所取代，其最大功率为203kw（313PS），最大扭矩700N.m，与之相配合的是全新的由ZF提供的8速自动变速器，0-100km/h的加速时间为7.5秒，最高时速为209km/h。不过最难得的是百公里综合油耗在7.8L以下。

马力更大了，所以刹车系统也要进行相应的升级，柴油版车型得到了和以前汽油版相同的Brembo制动系统，使用了前380mm、后365mm刹车盘，配以6活塞刹车卡钳。此外一同推出的还有40周年Autobiography Black特别版车型。