STI附体 斯巴鲁发布力狮B4 2.5GT tS

STI附体 斯巴鲁发布力狮B4 2.5GT tS(1)

【大家车网 新车】斯巴鲁力狮在世界拉力赛中因赛例改变而将参赛权让给了翼豹，让翼豹在世界车坛获得了传奇般的成就，这样的光芒似乎完全将力狮所掩盖。在很多人看来，作为斯巴鲁性能的象征，STI部门所进行的官方升级只属于翼豹。其实不然，在力狮的历代车型中一直都有高性能版本。除了早期的RS-RA，最为人所熟知的便是B4，而历史所有高性能版车型几乎都没有明确的打上"STI"的标识，因此被人忽视也就不足为奇了。随着最新一代力狮的上市，STI已经开始蠢蠢欲动。

【力狮B4 2.5GT tS 】

【力狮RS-RA】

【力狮B4】

近日，斯巴鲁在日本市场发布了力狮的最新车型。新车以力狮2.5GT车型为基础，由STI部门负责升级。升级之后的新车全名为力狮B4 2.5GT tS。力狮2.5GT拥有足够强悍的2.5升水平对置涡轮增压发动机，因此STI的升级并不针对这款发动机。即便如此，在更换上全新的运动排气系统和Bilstein减震器之后的力狮B4 2.5GT tS在速度上并没有比普通车型更快，但在激烈驾驶时的车身动态却显得更为泰然自若。

在外观的修饰方,STI也有着自己独有的逻辑。作为一款中级轿车，力狮不可能通过夸张的发动机进气口和巨大的尾翼来彰显运动特性，因此STI采用较为保守的做法。力狮B4 2.5GT tS前保险杠下方拥有新增的俗称为“前唇”的扰流翼，尺寸为18英寸12辐合金轮圈为全新设计，其简洁的外形在高速旋转时应该能带来不错的视觉效果。车尾部分除了外露的运动排气管口之外，小得不容易被发现的尾翼同样由STI特制。

内饰方面则在2.5GT车型的基础上新增了大量STI元素，两股红线缝制的皮革，tS合金迎宾踏板和赛车旗下浓郁的红色启动按钮都在时刻提醒你这是一台STI，甚至连钥匙包也由红色真皮制成并且烙上了斯巴鲁和STI的钢印。目前新车至针对日本市场进行发售，暂无向海外市场输出的计划。