新一代萨博9-5预计下半年引入 老款停产

引言：核心提示：目前老款萨博已经停产，而且这款车型目前在市场上已经处于真空期，无一台现车销售。这意味着迅猛有力的中低转速加速性能、优良的燃油经济性和与之相匹配的富于乐趣的“人车合一”驾车体验。

核心提示：目前老款萨博已经停产，而且这款车型目前在市场上已经处于真空期，无一台现车销售。另外，新一代萨博9-5预计在今年下半年引人国内市场，持续到新一代萨博9-5在国内销售，国内将再无萨博9-5车型销售，有感兴趣的朋友可以随时关注全新9-5的市场动态。

与新君威同台研发的新一代萨博9-5在外形方面更具运动气质，但内饰却依然保持着萨博自身的设计风格。相信也有很多喜欢萨博的消费者，对新一代萨博9-5有了一定的了解。近日，记者走访了萨博4S店，了解到最新的市场情况，详细信息见下表：

据萨博汽车经销商处销售人员介绍，目前老款萨博已经停产，而且这款车型目前在市场上已经处于真空期，无一台现车销售。另外，新一代萨博9-5预计在今年下半年引人国内市场，持续到新一代萨博9-5在国内销售，国内将再无萨博9-5车型销售，有感兴趣的朋友可以随时关注全新9-5的市场动态。

全新萨博9-5是在Aero X车型的基础上推出来的，拥有较低的车身为以及强劲的车身线条。该车所采用的现金的机械配置包括无孔智能启动钥匙、主动式双氙气前车灯、前窗玻璃映像显示、带有实时减震控制的主动式底盘和萨博的全驱XWD技术。

在动力方面，其搭载的2.3t Ecopower涡轮增压发动机，拥有184千瓦/5300转及350牛?米/1900转的功率输出和扭矩输出。以一般同排量的发动机而言，想获得如此动力绝非易事，可如果是同样的高涡轮增压发动机，这样的动力输出应该算不上最强的，但足以达到中上的水平。在性能曲线图上表现为自每分钟2000转起的很大一段转速范围内近乎平坦的直线。这意味着迅猛有力的中低转速加速性能、优良的燃油经济性和与之相匹配的富于乐趣的“人车合一”驾车体验。