北京车展开幕 福特START概念车首发！

    在车展探营时，我们在福特展台拍摄到了一辆造型很Q的双门小车。按照此前福特所公布的展会发布信息来看，这款小车就是福特即将在北京车展全球首发的概念车。

    这款福特的全球首发的概念车的代号为“SUB B CAR”。在车展开幕第一天，前方人员传来消息，这款概念车正式被定名为“START”。

    近今年来，随着福特欧洲开始逐步主导福特ONE FORD理念下的全球车型开发，福特开始以IOSIS来命名概念车。而这些概念车也通通被量产，如全新的蒙迪欧、KUGA、C-MAX以及全新的三代福克斯。当然，这也有例外，比如，全新的福特嘉年华的原型概念车名为VERVE。但是，不论在命名上如何改变，有一点确实不变的。那就是，近年来在设计上，福特的全球新车全部都是在福特全新的Kinetic Design设计语言下开发的，因此，在新车的外型上都会有明显的一致性，比如锐利的折线以及利用折线所构造的光影效果和车身切面。因此，福特近年来的新车在外型上会给人一种很犀利和时尚的感觉。

　　不过，在这辆“START”的身上，我们很显然没有发现Kinetic Design的影子。不论是那硬朗的线条，还是标志性的大嘴，我们都无法在这辆全球首发的概念车身上找到。在它们的身上，我们看到的更多的是一种圆润和可爱，这就是“STAR”所要表达的。那么，福特为什么会在中国全球首发这么一款背离全球规划设计的全新概念车呢？也许有两种可能性：1、福特要启用全新设计语言，放弃Kinetic Design。很显然，这个几率很低，暂时不可能。2、福特要针对中国市场推出一款全新的专门设计的新车。

福特专门针对印度市场打造的FIGO车型

    从几率和推导上看，我们倾向于后一种可能。那就是，在未来福特为了加强对中国市场的辐射能力，会专门针对中国推出有针对性的独有车型。其实在印度市场上，福特就有类似的运营操作。那款车名为FIGO，是福特专门针对印度市场打造，同时在印度市场取得了相当不俗的销售成绩。

福特专门针对印度市场打造的FIGO车型

    回到“START”概念车身上。通过福特对这款新概念车的命名，而且根据这款小车的外型尺寸来看，我们推测这款“STAR”概念车是基于福特的全球B平台制造。因此，它的代号为SUB B。而如今，在福特的全球B平台上，采用类似设计风格的量产车就是刚刚提到的FIGO。

　　此外，由于目前福特生产新嘉年华和马自达2的南京工厂在产能上十分充足，同时还预留了后期增加生产线的地皮。出于对未来市场的考虑，福特也有计划在国内继续推出一款基于嘉年华平台生产的新车。无疑，以这款“START”为原型而设计的新车就十分合适。

　　当然，以上所述只是笔者根据目前显露的蛛丝马迹进行的推测。而一但这款“START”量产，那么它的定位将会稍低于嘉年华，凭借着全新的外型，这款新车可能会在国内市场取得意外突破。