北京车展探馆 三菱跨界车定名ASX劲炫

北京车展探馆 三菱跨界车定名ASX劲炫(2)

　　家族风格的鲨鱼嘴继蓝瑟翼神、新欧蓝德、新款COLT车型后再一次出现在ASX劲炫上，但完全拉通的梯形大嘴配合镀铬镶边，要比国产蓝瑟翼神更为咄咄逼人，上部进气格栅还有黑色塑料条幅与引擎盖的轮廓线条相呼应。透镜大灯的式样也继续沿用翼神和欧蓝德EX的造型，保险杠底部的圆润护板确保了ASX劲炫较大的接近角和更佳优良的通过性能。

三菱SUV跨界车ASX劲炫

　　车身侧面日版车型还配置了翼子板前方的辅助后视镜。车身侧面的腰线从低到高格外突出，比蓝瑟翼神生动了不少。根据配置不同车顶会有是否提供行李架配置的区别，而高配车型也会配置时下非常流行的长954mm* 宽860mm大尺寸全景天窗，实际上海外高配逍客车型同样有全景天窗的配置，只是国产之后缩水删减而已。

三菱SUV跨界车ASX劲炫

　　尾箱门高695mm * 宽1002mm的大开口可以保证更加轻松充分的使用419L容积的行李箱，包厢杠上除了反光饰条，中部还有一个梯形的预留孔，不知是否是为了中国市场强制要求的后雾灯做准备，这与日产逍客车型在同一位置配置的后雾灯设计完全相同。

三菱SUV跨界车ASX劲炫

　　动力方面，搭载的了以高性能、低油耗及轻量化著称的4B11的2.0LMIVEC发动机，搭配INVECS-Ⅲ6速运动模式CVT变速器，在兼顾节能需求的同时，也充分发挥了卓越的驾驶性能。ASX劲炫机舱有着与国产三菱蓝瑟翼神近似雷同的布置，包括发动机饰盖，空气滤芯箱，电路保鲜盒箱，电瓶布置，进气管口等等。

三菱SUV跨界车ASX劲炫

　　实际上两款车型采用的是完全相同的4B10发动机，只是ASX劲炫的峰值扭矩输出转速调校有所不同，也决定了两款车型的功率和扭矩输出侧重点有所不同。同样配备MIVEC技术辅以CVT无极变速箱，确保更加优良的燃油经济性。