壳牌应对F1三高挑战 助法拉利450场比赛

    每分钟高达18000转的转速，每一秒钟赛车曲轴旋转300多转，活塞加速力相当于9000个地球引力，温度达到300度甚至更高，这就是争分夺秒的F1赛场上每台引擎的真实工作写照。这种状态下，F1赛车引擎需要在2小时内完成普通汽车15年寿命的运转……

    2010赛季F1 14支车队将逐鹿全球，据了解，2010年的F1比赛场次由去年的17场增加至19场， 但每位车手却仍然只可使用8台引擎，这无疑又加重了对赛车引擎的考验。面对重重挑战，赛场上不仅比拼的是车技、速度，更是在极端挑战下赛车的耐力和稳定性。

法拉利

    F1对赛车的考验极其严苛，对赛车最精密的部件——引擎的考验更是难以想象，具体概括为 “三高”，即高转速、高温度、高损耗。

    高转速：F1比赛中赛车发动机的引擎转速可高达18000转/分钟，是普通民用跑车的2倍以上，更是普通民用汽车的3倍以上。

    高温度：引擎每分钟18000转的极速运转足以融化地球上的一切物质，即使有超强配方的润滑油冷却，引擎的温度也可达到300度以上，在它上面做顿饕餮大餐也是绰绰有余。

    高损耗：每位赛手最多只能使用8台引擎完成19站比赛，这意味着每台引擎至少需要完成2500km急速里程的严苛考验，这相当于在2小时内让一台普通汽车发动机完成其15年寿命的运转。

    面对“三高”的极限挑战，与法拉利合作60余年的亲密技术伙伴——壳牌精心研制了驾驭挑战的秘密武器——壳牌超凡喜力润滑油。壳牌配备了一支技术团队专注于研发赛车用油，为法拉利车队提供尖端的润滑油技术支持，并确保引擎在极端挑战的情况下受到超凡清洁保护。

    “由于比赛场次的增加，对于引擎的挑战更加严苛，赛车润滑油更成为制胜的关键”，壳牌法拉利技术经理Lisa Liley博士解释道，“只有润滑油在引擎中运行的速度比赛车本身更快，才能形成对引擎充分的润滑保护。壳牌超凡喜力润滑油凭借良好的流动性，能够在赛车极速运动中及时润滑引擎的各个部位，提供有效保护”。

    壳牌超凡喜力是法拉利发动机唯一使用的润滑油，已经成为法拉利叱咤赛场的有力保障！

    在这个被称为世界上最能体现高科技的运动上，壳牌与法拉利车队的精诚合作已经超过60年，合作的比赛场次亦达到里程碑式的450场，助力法拉利F1车队获得10次车队总冠军和12次车手总冠军。随着F1赛规的不断变化，法拉利赛车的性能不断提高，赛车引擎面对的挑战也日趋严苛，这使得壳牌超凡喜力润滑油的科技创新也不断进步，同时促进了壳牌民用高端润滑油的研究和发展。

    壳牌拥有的近8,000个来自F1赛场的润滑油样本，都是帮助壳牌润滑油产品研发的基础数据，促进赛车用油转化为民用。壳牌超凡喜力润滑油在汽车引擎面对“高转速、高温度和高损耗”的极端挑战下，不仅可以起到及时冷却和保护的作用，其独有的动力清洁因子还有效防止引擎内油泥堆积，给予引擎持久的清洁保护，使得日常驾驶更加安静顺畅，动力强劲。

    闪烁的发车红灯，精彩的超车画面，挥舞的方格旗，第66届F1比赛正在激情上演。2010年，壳牌润滑油将继续携手法拉利车队，共同缔造赛场传奇。