踏上复仇征程 奥迪发布R15 Plus

引言：去年奥迪R15 TDI在勒芒24小时耐力赛中完败给标致908 HDi FAP赛车，终止了在该项传统赛事中的多年连胜。尽管离今年勒芒大赛还有数月时间，奥迪已迫不及待地发布了2010年的升级版赛车R15 Plus，力图给对手一个下马威。

去年奥迪R15 TDI在勒芒24小时耐力赛中完败给标致908 HDi FAP赛车，终止了在该项传统赛事中的多年连胜。尽管离今年勒芒大赛还有数月时间，奥迪已迫不及待地发布了2010年的升级版赛车R15 Plus，力图给对手一个下马威。

新赛季勒芒大赛的规则进行了一定幅度的修改，以制约柴油赛车在赛事中的统制地位。这些针对柴油车的措施包括减小空气节流器的直径和减小增压器的压力等。经过了这些改变之后，汽油和柴油赛车之间的实力重新获得了平衡，有助于提高赛事的精彩程度。但奥迪表示，他们将在规则范围内，优化空气动力学设计，弥补规则改变带来的动力损失。
　
很明显看到，奥迪R15 Plus的前部几乎完全重新设计，最显著的变化在于鼻锥被分成左右两部分，就像是“剑齿虎”的效果。据悉，R15 Plus的5.5升涡轮增压柴油发动机的最高功率可达590马力。该车已经在美国测试过空气动力组件、冷却系统和油箱等新部件，接下来还将回到欧洲，在勒芒大赛揭幕前进行一系列的测试工作。4月11日，该车将参加法国Le Castellet 8小时耐力赛，5月9日则将参加斯帕1000公里耐力赛，以实战考验新车的性能。