标致408：“中国狮”全场通吃 12.19万起

1月25日，东风标致408在北京全球首发上市，全系7款车配置从12.19万元到16.99万元不等。总体来说，408继承了欧系车操控、动力、安全的传统优势，同时糅合了日系车性价比高、宽敞、实用等诸多特点。

1月25日，东风标致408在北京全球首发上市，全系7款车配置从12.19万元到16.99万元不等。这是标致汽车品牌创立120年以来，首次在海外市场全球首发其最新一代车型。408实际并非标致海外现成车型的照搬引进，而是标致和神龙针对中国市场需求全新开发的一款新车。在中国以外的市场，408还没有诞生。而在中国上市以后，这款408将在全球其它市场陆续上市。

标致血统的“中国原创”

“中国消费者喜爱的中级车应该有哪些特点”？东风标致副总经理雷新说，“我们认为是外形、空间、安全”。

408便是“很中国”的产物。外形是神龙公司的中法双方共同设计的，各种产品特性也充分参考了中国消费者的需求，发布会上担当讲解的主设计师，也是一位华人，从理论上讲，标致408甚至可以称为“中国狮”。国人眼中，“车身加长”就代表先进生产力，而与这个级别的三厢车包括速腾、明锐、卡罗拉、轩逸相比，408的尺寸、轴距、后备厢都是最大的。以车身长度这一项指标看，408比上述对手要长出11到14厘米不等，轴距比此前的纪录保持者“轩逸”270厘米的轴距，还要长出1厘米。记者现场测验，只要不太胖，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，空间宽敞堪比B级车。安全性上，408号称“超C-NCAP五星碰撞”标准，如果有6星可评，408看来都有信心。

价格也很厚道。习惯于新车上市后对价格吐口水的中国网民们，对408的价格也表现出普遍的认可，在某网站的调查中，超过50%的网民认为“408的价格很厚道”。而在发布会现场，数百位来自全国各地的经销商和媒体在价格公布的话音刚落时，也爆发出一阵自发的掌声。

高端A级欧系车的新形象

408沿用了307的1.6升和2.0升两套动力系统，是408遭口水最多之处。尤其是其自动挡四速变速箱，成为全车装备中唯一比较明显的短板。不过，这两套成熟的动力系统降低了408新车成本的同时，动力指标仍足够傲人，1.6升的142N·m扭矩力量在同级中一流，2.0发动机最大功率扭矩分别达到108KW和200N·m，在“A+B-”级别的同级车中仍罕逢敌手。从记者的角度来看，408的车身更大更重，预算允许的情况下，2.0发动机更适合这款车。这也是408此次推出了仅两款手动1.6而有五款2.0排量，且缺乏1.6自动挡的原因。而从厂家的角度考虑，自然也希望给307留下一定的市场空间。

标致408把省下来的成本都用在了配置上。例如，A级车中罕有的随动转向大灯（同时具备自动感应开启和自适应高度调节），这在以前，可是B级车高端型号才有的配置。此外，像智能保养提示、远程门窗关闭、多信息中央显示屏、前后雾灯、倒车雷达、外后视镜电控除霜等，都是全系标配，在价格不高的情况下，408的人性化设计体现得相当有诚意。

总体来说，408继承了欧系车操控、动力、安全的传统优势，同时糅合了日系车性价比高、宽敞、实用等诸多特点。从形象到内在，408打造了一个全新的欧系车形象，明锐、速腾包括轩逸、卡罗拉、思域们，都将面临一个强劲对手的挑战！

记者观察

中级车市场

正在“裂变”

欧系强调操控、安全、动力，日系则重在舒适、空间、节油，这是长久以来人们对两大阵营的传统认识。408的上市混淆了两个派系的概念，取两者长处而自成一家，凭借富有诚意的价格凸显出独树一帜的竞争力。这是整个中级车市场中，由低向高发展、由欧系向兼容并蓄风格转变，进而升华为自成一派的典型案例。

408的上市，证明中级车市场格局已然呈现出“裂变”。卡罗拉、轩逸、思域和标致408、速腾这一阵营形成了A级车的高端，TIIDA、307、悦动、凯越代表着中级车的中间阵营，而伊兰特、赛拉图等车型则是入门级中级车的典型。在10万到18万元的价格区间，中级车阵营已经有近20款车型能够选择。而且从产品风格来看，欧系、日系、韩系、美系之间已经开始互相借鉴，车型特点开始互补长短，兼容并蓄成为风尚，愈来愈丧失明显的流派之分。空间大、动力足、配置丰富、价格适中，成为普遍奉行的统一价值取向。而在产品特点趋向同质化的趋势下，品牌力和网络服务能力，就成为决定胜负的关键。 记者 车亮

东风标致408竞争对手大比拼

新上市的东风标致408在车身尺寸和人性化配置方面下足了功夫：1815mm宽大的车身、超过2700mm的轴距、随动转向氙气大灯等人性化配置切中了国人的用车需求，再次诠释了高端紧凑型轿车定义。再配合标致408　12.19万~16.99万元的高性价比优势，中级车市场看来又难免一场龙争虎斗。下面《车周刊》就带你一起，来看一看东风标致408对手们的情况。

一汽大众　速腾

轴距：2578mm

长/宽/高（mm）：4544×1760×1461

最大功率：96kw/5000rpm

最大扭矩：

220N·m/1750~3500rpm

作为一汽大众主力中级车，速腾自上市以来，以其强劲的动力表现和精准的操控性能一直稳居高端车紧凑车市场的领先地位，特别是装备先进的“1.4TSI+DSG”强劲动力组合的车型上市后，更是赚足了消费者的眼球。

市场售价：13.28万~18.48万元

市场动向：暂无优惠，提车等待时间在三个月以上

一汽丰田 卡罗拉

轴距：2600mm

长/宽/高（mm）：4540×1760×1490

最大功率：100kw/6000rpm

最大扭矩：175N·m/4400rpm

市场售价：12.78万~19.28万元

车身尺寸比上一代花冠有所增加。全系配备双VVT-i的新型发动机，其均衡的性能，便捷的操控是作为家庭用车的理想选择。

市场动向：全系均有现车和3000元现金优惠

东风日产　轩逸

轴距：2700mm

长/宽/高（mm）：4665×1700×1510

最大功率：105kw/5200rpm

最大扭矩：189N·m/4400rpm

市场售价：12.48万~16.78万元

轩逸在同级别中最早向国内引入了CVT变速箱，其经济节油、安静舒适、外观大气、内饰精致的优势配合达2700mm的轴距，或将成为与东风标致408同级的最有竞争力车型。

市场动向：暂无优惠，购车需预订 见习记者