外观内饰均提升 一汽丰田新款普拉多详细解析(3)

新普拉多还配备可以便于从泥淖中脱困的“极低速走行模式”、KDSS侧倾控制系统；AVSS车辆升降系统能够在高速下使车辆降低20mm，而在恶劣路况下可以提高40mm。

新一代丰田普拉多

新一代丰田普拉多

4.0L的版本还配备有能对车辆下坡速度进行限制的陡坡缓降系统。该车的接近角、离去角、轴间通过角分别为32度、28度、22度。

新一代丰田普拉多

新一代丰田普拉多

在动力方面，代号1GR-FE的4.0升V6发动机可以在5600rpm发出203千瓦的最大功率，在4400rpm发出380Nm的最大扭矩；代号2TR-FE的2.7升直列4缸发动机可以在5200rpm发出120千瓦的最大功率，在3800rpm发出246Nm的最大扭矩。

结语：

新普拉达无论在外观内饰还是配置上都稍有上升，而整体实力也确有增长。尽管售价依然不菲，不过对于中国消费者而言，丰田普拉达在越野方面的口碑或许是人们选择这款车型的最大理由。其实如果丰田能在服务上再下一番功夫，并解决低配无天窗无行李架的硬伤，相信新款普拉达的前景还是值得期待的。