售价回归大众化 马自达新RX-7将取代RX-8

【大家车网 新车】如今各大跑车制造商都绞尽脑汁地考虑如何让自己的产品跑得更快，排量的增加，全新感应技术的引入，发动机产品的更新换代，一切都是为了更大的马力，不过马自达公司却没有跟风，他们始终坚持在现有和未来的跑车系列车款上使用转子发动机。

【Furai概念车】

据日本媒体报道，目前马自达公司跑车部门的重点工作正在研发此前一直享有盛誉的RX-7的继任者。作为一款被誉为“超级性感”的高性能跑车，RX-7在过去的数年里一直占有相当的市场。而同时一名内部人士也透露，目前不仅仅在酝酿全新的RX车款，一款新型的Renesis转子发动机也正在秘密研制中。由于价格相对昂贵，目前的RX-8销量一直平平，全新的RX-7同时也背负着更新换代的使命。

目前的消息显示，新RX-7跑车将很可能于2011年发布，新车将在拥有超高性能与可靠耐用性的同时，保持更高的性价比，这也意味着新RX-7的售价将回归大众化。有媒体翻出了三十年前的数据，当时的RX-7刚刚登陆美国市场（1979年-1985年），拥有200-250匹马力性能却不到30000美元的售价在当时的市场反响热烈，而新RX-7的市场定位很可能会延续当年的做法，这也使得这款车成为现代Genesis Coupe跑车，甚至未来丰田和斯巴鲁联手款跑车的强有力竞争者。

对于全新款RX-7的外观车迷们一直翘首以盼，而根据最新的消息透露，造型将沿用2007款Furai概念车的设计理念，同时也参考了2008款Takai概念车的设计。

作为跑车的灵魂，在动力系统上马自达公布将采用一款新世代的转子发动机Renesis 16X, 这款发动机曾经在Takai（大气）概念车上出现过。新的Renesis转子发动机将排气量进一步提升到350马力。马自达考虑选用更为适中的功率输出以减轻引擎重量，从而提高可靠耐用性以及更经济的燃油消耗，而这恰恰正是目前的RX-8采用的13B上两个最大的问题。

马自达前全球设计总监劳伦范登阿克尔（Lauren Van den Acker）曾经策划用RX-9作为现有RX-7的替代者，升级版16X Renesis转子发动机以及传说中的双离合变速箱，一切都人们对RX-7的接替者充满期待。而在今年四月前田接任设计总监之后，RX-7的品牌将重生，前田希望继续沿用RX-7的名称，打造一款全民化的高性能跑车。

对前田野心的最大制约因素，还是老生常谈的：市场。与往常一样，马自达每一款新车的问世，背后都有一个成功的商业案例，全新的RX-7继任者同样也需要。目前对于细节人们尚未可知，不过基本可以确定的是，它将由RX-8的四座变为两座跑车，同样采用转子发动机。

早在2007年，就有传言说Takai(大气)概念车将预示着RX-7的复兴，一款双座的采用相同1.6升270匹马力16X Renesis转子发动机的车型将成为新世代的跑车。不过最新的消息称，新RX-7的马力将为300甚至达到350马力，同时全车轻量化将达到一个新的高度，很可能低于2600磅，这个数字在现有的碰撞测试中还闻所未闻，全车的安全系数也是马自达目前考虑的重点之一。

量产车版的新RX-7人们可能近期将无缘欣赏，不过在2010年的东京车展上很可能会展出非量产版，如果市场反馈良好，马自达公司表示在2011年最晚2012年将会正式量产销售。